充電行業(yè)
原規(guī)劃目標、充電技術路線的選擇，是基于2012年、2013年對充電設施的認識，目前產(chǎn)業(yè)已發(fā)生很大變化。目前來看，一線城市車位緊張，一比一的交流充電技術路線很難滿足車主需求。
2019-04-26 電動汽車 充電設施
行業(yè)動態(tài)
隨著跨國車企逐步發(fā)力,新能源汽車補貼退坡,我國新能源汽車市場的爭奪戰(zhàn)也一觸即發(fā)。
2019-04-25 新能源汽車 發(fā)展
行業(yè)動態(tài)
根據(jù)4月23日發(fā)布的一項研究,未來十年美國對電動汽車的需求將不斷增長,這將為電力公用事業(yè)創(chuàng)造收入機會,一些電力公司可以投資擴大電網(wǎng)容量,并提供電動汽車充電等相關服務。
2019-04-24 電動汽車 動力
乘用車企業(yè)
據(jù)歐洲汽車新聞網(wǎng)報道，雷克薩斯國際總裁澤良宏表示，為了滿足中國和歐洲市場的需求，雷克薩斯目前正在研制第一款電動汽車。但確切地說，這款車型將是什么，什么時候會出現(xiàn)，豐田汽車仍在努力。
2019-04-24 雷克薩斯 純電動車
充電行業(yè)
充電聯(lián)盟副秘書長楊敏表示：2018年我國充電基礎設施建設增速有所放緩，充電行業(yè)的發(fā)展，已由初期的“跑馬圈地”、“超前投建”，逐漸調整為目前的“切合需求”、“合理超前”的模式。
2019-04-22 充電基礎設施 充電行業(yè)發(fā)展
動力電池行業(yè)
動力電池回收是未來大力發(fā)展的方向，目前由于資質問題，大部分企業(yè)會選擇與第三方進行合作，預計未來會建立自己的一套回收體系。
2019-04-19 動力電池 材料
基礎建設
4月17日,記者從武漢市停車場及新能源汽車配套設施建設工作指揮部獲悉,我市已累計建設公共集中充電站400余座,建成充電樁10萬根(含具備條件的充電樁位),基本能滿足“一車一樁”的充電需求。
2019-04-18 武漢 充電樁
新車頻道
日前，我們從工信部獲得了榮威旗下全新純電動微型車——榮威Clever的申報圖，未來該車的推出能夠滿足更多消費者的日常代步需求，并更好的提高品牌新能源車型的市場占有率。
2019-04-17 榮威
動力電池行業(yè)
在電動汽車產(chǎn)銷大幅度增長的帶動下,動力電池迎來強勁的需求。在動力電池的全球競爭中,中日韓三國處于相對領先地位。
2019-04-17 全球 動力電池
商用車行業(yè)
沃爾沃卡車公司表示，將在韓國推出純電動卡車，以滿足市場對于環(huán)保車輛的需求，并鞏固公司在電動卡車市場的領先地位。
2019-04-15 沃爾沃 純電動卡車
乘用車企業(yè)
4月11日,蔚來公布2019年度續(xù)航升級方案。用戶可根據(jù)自身需求選擇將現(xiàn)有的70kWh電池包升級為84kWh電池包,價格為5萬元。
2019-04-12 蔚來 電池
行業(yè)動態(tài)
300公里為何經(jīng)濟合理,全國工商聯(lián)汽車商會會長、新能源汽車分會會長李金勇從使用層面做了論證,認為這是一個非常合宜的里程,符合我國新能源汽車當前的發(fā)展需求。
2019-04-11 新能源汽車 續(xù)航里程
商用車行業(yè)
這三款車型由于價格定位不一樣，橫向之間沒有太多可比性，但都體現(xiàn)了各自價格區(qū)間客戶們想要什么車。
2019-04-08 帥客EV 開瑞優(yōu)優(yōu)
燃料電池行業(yè)
國際氫能委員會發(fā)布的《氫能源未來發(fā)展趨勢調研報告》顯示，到2050年，氫能源需求將是現(xiàn)在的10倍，預計到2030年全球氫燃料電池乘用車將達到1000萬輛至1500萬輛。
2019-04-04 加氫站 建設
企業(yè)新聞
4月2日，欣旺達發(fā)布《關于子公司收到供應商定點通知書的公告》，公司全資子公司欣旺達電動汽車于近日收到雷諾日產(chǎn)發(fā)出的供應商定點通知書，相關車型未來七年（2020-2026）的需求預計達115.7萬臺。
2019-04-03 欣旺達 雷諾日產(chǎn)
