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南京金龍D10中型面包車,配置有熱管理器,監(jiān)控動力系統(tǒng)的單位電池狀態(tài),掌握實現(xiàn)單體電池均衡動態(tài),無損實時均衡技術(shù),提高電池組間一致性,充放電效率和使用壽命,建立全新BMS預(yù)警機制,滿足極端工況需求。

天藍(lán)智能的“新凸輪連桿”理念核心在于穩(wěn)定高效，引入了汽車開發(fā)平臺概念，形成了智能裝備的開發(fā)平臺。基于“新凸輪連桿”理念，可實現(xiàn)從60ppm、120ppm、200ppm電芯裝配線的快速轉(zhuǎn)換。

我們的汽車,并不是一兩噸鋼鐵,加上幾個沙發(fā)。即使是鋼鐵俠也有俠骨柔腸的一面。我們的企業(yè),并不能唯利是圖,還要閃耀著人性的光芒。因為我們的企業(yè),因客戶的需求、欲求而存在。

據(jù)外媒報道，寧德時代（Contemporary Amperex Technology Ltd，CATL）宣布，公司計劃減少明年鈷金屬的需求量，但會提升鎳的使用量。

日前，寶駿官方公布了旗下全新純電動車型——寶駿E200的部分配置信息，新車等速續(xù)航里程為270km，NEDC工況下續(xù)航里程為210km。同時，新車采用兩座布局，更加符合日常通勤等需求。

根據(jù)GlobalData的數(shù)據(jù)顯示，鋰電池需求的高增長將促使未來四年鋰礦的鋰產(chǎn)量增長兩倍，新的鋰金屬產(chǎn)能將增加8．6萬噸。

在電動汽車的光環(huán)之外,低速電動車正在爭議中飛速發(fā)展。一方面是人們?nèi)找嬖黾拥某鲂?span style="color:#f00;font-weight:bold;">需求,另一方面是行業(yè)尚不規(guī)范、監(jiān)管時緊時松,紛亂嘈雜之中,低速電動車還有多大發(fā)展空間?

近日，有外媒曝出，德國iEV公司經(jīng)過了16年的研發(fā)后，生產(chǎn)了一款名為iEV X汽車，該車將推出兩個版本，具有環(huán)保和節(jié)省空間的特性，同時還可以滿足人們對舒適度和安全性的需求。

為了滿足用戶對長時間駐留汽車內(nèi)的需求，現(xiàn)代在其KONA電動版上加入了露營模式（Utility Mode）。在此模式下，汽車可以在熄火狀態(tài)下，持續(xù)對車內(nèi)電子系統(tǒng)供電。

根據(jù)外媒消息，位于慕尼黑的寶馬高層正在計劃對i8進(jìn)行大的升級換代，以解決前代三缸油電混動平臺無法滿足用戶對動力的需求。

習(xí)近平總書記指出，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，要加大研發(fā)力度，認(rèn)真研究市場，用好用活政策，開發(fā)適應(yīng)各種需求的產(chǎn)品，使之成為一個強勁的增長點。

2018年注定是新能源汽車迅猛發(fā)展的一年，在國家補貼新政的影響下，各大車企紛紛加入更新?lián)Q代的大潮，推出真正符合消費市場需求續(xù)航高、價格低的新能源車型。

從北京現(xiàn)代官方獲悉：北京現(xiàn)代將在2019年推出7款新車，其中包含一款大七座SUV及一款純電版車型。屆時，北京現(xiàn)代的產(chǎn)品陣容將更加豐富，也將滿足更多消費者的需求。

近期,三元材料硫酸鎳的原材料,鎳基本面有轉(zhuǎn)弱跡象,市場擔(dān)憂進(jìn)口窗口打開后會削弱低庫存對鎳價的支撐,疊加下游不銹鋼出現(xiàn)累庫風(fēng)險,短期鎳價面臨調(diào)整壓力。

電動輕卡的需求越來越大，人們對質(zhì)量的要求也越來越高。在這個背景下，2018款解放J6F正式上市。我們一起了解一下。