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新能源化趨勢日益激烈，奇瑞憑借技術和客戶需求理念脫穎而出！

4月22日行業資訊：寧德時代鈉新-24V重卡蓄電池發布；牽手華為乾崑，上汽大通上海車展將發布開放型商用車生態體系；因市場需求停滯，LG 電子宣布退出電動汽車充電樁業務；上海浦東新區：2025年完成公共（含專用）充電樁指標2600個；行業首創！申通快遞首批36臺智駕新能源重卡在江浙滬試運營

新能源輕卡長續航時代，既要做到車輛能跑更遠，更要做到“客戶的需求在哪，客戶創造價值的邊界就拓展到哪”

LEM電動汽車充電和計量全球產品經理Florent Balboni詳細介紹了電動卡車充電的挑戰以及對準確電量計量的需求。

深圳科華推出的「重卡超快充方案」可滿足不同重卡的差異化充電需求。

以滿足用戶實際用車場景需求為核心

預計到2030年，功能型自動車需求將超140萬輛，智能網聯貨車保有量將突破百萬輛。

電動重卡對大電量、大功率電機、高效率電機需求增長。

以市場需求、用戶痛點為導向，探討新能源重卡產業鏈整體解決方案。

乘龍H5新能源牽引車466度版本，全面滿足用戶多元化運營場景需求。

一邊是平臺定向需求的推動，另一邊是用戶實際使用中的“水土不服”。

大電量增程式輕卡整體而言還是能夠滿足大部分用戶的用車需求的，如果大家最近有置換車輛的打算，不妨到線下店里去實際看看。

新能源VAN系產品不斷突破邊界，滿足物流運輸場景的多樣化需求。

設計上特點鮮明，人性化配置出色，續航、動力、承載都能滿足眾多城配場景需求。

2024年我國冷鏈物流市場規模持續擴大，全年冷鏈物流需求總量為3.65億噸，同比增長4.3%。