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近期，電車資源從經(jīng)銷商處獲悉到了全新秦EV到店的消息，我們第一時(shí)間對(duì)這款新車進(jìn)行了實(shí)拍體驗(yàn)。此次實(shí)拍車型為全新秦EV的高續(xù)航版 豪華型，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為13.98萬(wàn)元。

此次實(shí)拍車型是一款吉利帝豪EV500網(wǎng)約車版本，參配方面與面向個(gè)人銷售的進(jìn)取型標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版完全一樣。而這款網(wǎng)約車版本與私家車相比只有外觀細(xì)節(jié)上的差異，NEDC續(xù)航里程依舊是400km。

如今，新能源汽車市場(chǎng)已經(jīng)是百家爭(zhēng)鳴的時(shí)代，理想汽車作為造車新勢(shì)力，貫徹他們的造車?yán)砟睿跐撔难邪l(fā)了幾年后，給大家?guī)?lái)了理想ONE這款產(chǎn)品。

時(shí)隔五年，東風(fēng)啟辰再出發(fā)，在9月2日上市了旗下緊湊級(jí)轎車D60 EV，該車會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢？

作為國(guó)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的家轎銷量王，大眾朗逸深得中國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)可和喜愛(ài)。那么，此次朗逸純電版（以下簡(jiǎn)稱朗逸EV）能否延續(xù)燃油版的市場(chǎng)號(hào)召力？下面我們就來(lái)了解一下它的靜態(tài)表現(xiàn)。

東風(fēng)風(fēng)光旗下首款純電SUV車型已在7月17日開(kāi)啟預(yù)售，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)格為14.58萬(wàn)元，據(jù)了解，新車工況續(xù)航位405Km，將在9月份正式上市。為此，電車資源也提前接觸到新車，對(duì)新車靜態(tài)體驗(yàn)了一番。

隨著新能源汽車市場(chǎng)的逐步成熟，國(guó)內(nèi)的傳統(tǒng)車企也紛紛開(kāi)始打造中高端的新能源車型

在2019年上海車展期間，比亞迪e2就已經(jīng)發(fā)布了，可是當(dāng)時(shí)并沒(méi)有公布內(nèi)飾，如今新車到店，讓我們來(lái)一看究竟。

不久前，奇瑞新能源宣布瑞虎e開(kāi)啟預(yù)售，新車將推出4款車型，分別為行享版、馭享版、縱享版和尊享版，預(yù)售價(jià)區(qū)間為11.5-15萬(wàn)元，同時(shí)將于8月底正式上市。

吉利星越PHEV這款跨界車型表現(xiàn)得怎么樣？

擁有自己的造車資質(zhì)和工廠，在眾多造車新勢(shì)力中，威馬算是發(fā)展的比較順風(fēng)順?biāo)囊粋€(gè)。

在今年7月11日上市的宋Pro 也將“龍臉”進(jìn)行升級(jí)。那么作為首款搭載Dragon Face2.0設(shè)計(jì)的宋Pro有著怎樣的表現(xiàn)呢，為此，電車資源也對(duì)新車靜態(tài)體驗(yàn)一番，接下來(lái)讓我們一起來(lái)看看吧。

作為一款北汽新能源旗下的全新EC車型，EC5的出現(xiàn)讓續(xù)航400km的純電動(dòng)車又多了一個(gè)選擇。那么，這款北汽新能源EC5的表現(xiàn)怎么樣呢？對(duì)此，電車資源提前到店體驗(yàn)了這款新車。

比亞迪旗下第一款車型e1也隨之在4月12正式上市，新車定位為純電動(dòng)微型車。為此，電車資源也對(duì)e1靜態(tài)體驗(yàn)了一番，來(lái)看看新車有怎樣的表現(xiàn)吧。

交通擁堵、停車?yán)щy、區(qū)域限行、車牌指標(biāo)難求等現(xiàn)象已經(jīng)是國(guó)內(nèi)很多城市的常態(tài)，在這樣的大環(huán)境下，有越來(lái)越多人會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)一輛純電動(dòng)微型車在市區(qū)通勤代步，而向來(lái)善于抓出消費(fèi)者需求點(diǎn)的寶駿自然不會(huì)放過(guò)這個(gè)機(jī)會(huì)。