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在2019年上海車展期間，比亞迪e2就已經發布了，可是當時并沒有公布內飾，如今新車到店，讓我們來一看究竟。

繽越PHEV作為插電式小型SUV級別中的第一款車型算是有天然的優勢，為此電車資源也對該車型做了靜態實拍，接下來我們就來了解一下吧。

不久前，奇瑞新能源宣布瑞虎e開啟預售，新車將推出4款車型，分別為行享版、馭享版、縱享版和尊享版，預售價區間為11.5-15萬元，同時將于8月底正式上市。

吉利星越PHEV這款跨界車型表現得怎么樣？

擁有自己的造車資質和工廠，在眾多造車新勢力中，威馬算是發展的比較順風順水的一個。

在今年7月11日上市的宋Pro 也將“龍臉”進行升級。那么作為首款搭載Dragon Face2.0設計的宋Pro有著怎樣的表現呢，為此，電車資源也對新車靜態體驗一番，接下來讓我們一起來看看吧。

作為一款北汽新能源旗下的全新EC車型，EC5的出現讓續航400km的純電動車又多了一個選擇。那么，這款北汽新能源EC5的表現怎么樣呢？對此，電車資源提前到店體驗了這款新車。

比亞迪旗下第一款車型e1也隨之在4月12正式上市，新車定位為純電動微型車。為此，電車資源也對e1靜態體驗了一番，來看看新車有怎樣的表現吧。

交通擁堵、停車困難、區域限行、車牌指標難求等現象已經是國內很多城市的常態，在這樣的大環境下，有越來越多人會選擇購買一輛純電動微型車在市區通勤代步，而向來善于抓出消費者需求點的寶駿自然不會放過這個機會。

“電動化、智能化、互聯化”已然成為未來的發展趨勢，在這樣的背景下，越來越多的傳統車企紛紛開啟新能源領域的布局。Polestar（中文名為：極星）作為沃爾沃旗下的一個全新的高性能電動車品牌......

蔚來ES6是蔚來汽車的第二款SUV車型，以定位稍低于“大哥“ES8的身份于去年12月份正式上市，補貼前售價35.8萬元起，并于6月18日正式開啟用戶交付。

現如今環境問題日趨嚴峻，在國家實行藍天保衛戰的大背景下，北京、上海等多城市出臺文件要求加強純電動環衛車的配置。純電動環衛車具有使用成本低、零排放等特點，將逐漸成為城市衛生清潔的最佳選擇。

中國恒天在新能源專用車領域產品線還是比較豐富的，除了物流車以外，在環衛車領域還有清掃車、鉤臂垃圾車、壓縮垃圾車、餐廚垃圾車、灑水車等。

在2019年上海車展中，天際汽車旗下首款量產車型ME7正式開啟預售，新車共推出兩款車型，補貼前售價為36.68-38.18萬元，并預計在年底上市交付。

在第十八屆上海車展上，福田汽車發布了智藍新能源品牌。這個品牌以智能互聯新能源物流車專家為定位，以推動綠色物流發展、成為新能源城市物流領導者為愿景，助力綠色的智慧城配物流發展。