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此次實(shí)拍車型為唐EV600 五座四驅(qū)版，工況續(xù)航里程500公里，0-100km/h的加速時(shí)間4.6秒。話不多說(shuō)，下面我們就來(lái)看看這款唐EV600。

今天拿到的是18款圖雅諾純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車版本，該版本沿用圖雅諾基礎(chǔ)車身結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)理念，據(jù)廠家宣傳，具有安全系數(shù)高、控制精度高、電能轉(zhuǎn)換效率高、可靠性好等特點(diǎn)。

今天我們通過(guò)跟北汽威旺407EV靜態(tài)橫向?qū)Ρ龋瑥能囕v外觀、內(nèi)飾、續(xù)航、動(dòng)力、空間、價(jià)格等角度來(lái)看一下這兩臺(tái)車的整體性能，供廣大用車群體參考。

正方形的圓你看過(guò)嗎？不好意思，我還拍到了。

在剛過(guò)去的2018年,上汽大眾就帶來(lái)了兩款插電式混動(dòng)車型,而它們其實(shí)都是基于兩款非常熱銷的燃油版車型改造而來(lái),那今天我們就先來(lái)一睹這輛“特別”的途觀L PHEV,看看它與燃油版有何不同?

今年的廣州車展奧迪帶來(lái)了第一款純電動(dòng)SUV奧迪e-tron,在電動(dòng)汽車發(fā)展的趨勢(shì)下，奧迪在高端出行領(lǐng)域開始發(fā)力，希望今后不斷推出細(xì)分車型來(lái)滿足市場(chǎng)需求。

此次電車資源也為大家?guī)?lái)了DEV 1車型的靜態(tài)實(shí)拍，來(lái)看看作為新造車勢(shì)力-新特汽車旗下第一款車型有著怎么樣的表現(xiàn)？

這次我們給大家介紹的這款凱普特則有些不同，是凱普特EV350海博思創(chuàng)版。

據(jù)悉，新青年旗下產(chǎn)品東風(fēng)·瑞泰特EM30-RTT將于今年6月份上市，扣除國(guó)補(bǔ)后售價(jià)17.98萬(wàn)元。

就在幾天前，寶沃舉辦了一場(chǎng)盛大的發(fā)布會(huì)，在此次發(fā)布會(huì)上，寶沃的新產(chǎn)品——BXi7正式上市，其補(bǔ)貼前售價(jià)區(qū)間為35.88-37.88萬(wàn)元，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為28.8-30.5萬(wàn)元。

作為一款主打城市貨運(yùn)的廂式物流車，沒(méi)有什么比“實(shí)用”二字更為重要。凌動(dòng)作為雅駿新能源汽車的一名大將，很好地詮釋了實(shí)用二字。不論駕駛艙還是貨艙，都能滿足物流人員輕松裝載，輕松駕駛的需求。

當(dāng)說(shuō)起物流車，很多人的第一印象就是丑，畢竟就一款面包車，哪有顏值可言，但是當(dāng)你看到下面這款車時(shí)，或許你的看法會(huì)有所改變。

優(yōu)優(yōu)EV作為奇瑞商用車開瑞旗下的一款電動(dòng)物流車，從上市以來(lái)就一直廣受物流企業(yè)與租賃公司的歡迎，那么這款優(yōu)優(yōu)EV到底是怎樣的，又有著怎樣的亮點(diǎn)呢，我們一起去體驗(yàn)一下。

說(shuō)起電動(dòng)汽車，很多人第一印象就是特斯拉、比亞迪等這些電動(dòng)乘用車，確實(shí)，在現(xiàn)實(shí)生活中，我們所接觸比較多的就是這些汽車，但是，電動(dòng)廂式運(yùn)輸車你們見(jiàn)到的就少了吧。

昨晚全新一代別克君威正式在國(guó)內(nèi)上市，推出包括 20T、28T、30H 以及 GS 四個(gè)系列共 10 款車型，其中 30H 混動(dòng)版以及 GS 系列也在昨晚的上市發(fā)布會(huì)上首次亮相。