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針對最后一公里城市運輸，雷諾發布了全新的包裹送遞概念純電動面包車EZ-Flex，作為一款實驗性電動、智能包裹送遞平臺，其緊湊靈活的可持續移動設計方案，旨在提高城市地區最后一公里運輸效率。

面包車也可以很好看！

電車資源獲悉，華晨鑫源將在今年夏天推出一款新的純電動物流車:新海獅X30EV。據透露，該車定位為微型面包車，有兩種車型配置，分別為標準型和舒適型。

伴隨城市限行的嚴格，很多物流車只能選擇面包車，而燃油面包車作為物流運輸，油價相對較高是運輸成本也比較高，且很多城市對燃油面包車還限行

假如你有市區配送業務，每天需要進出市中心以及繁華商業區，固定商超配送，又或者每天固定作業里程200公里左右，那么你會選用什么樣的運輸工具？

這才是電動微面該有的樣子！

電動面包車在運營費用與車價方面均是占有一定優勢的。但是,電動面包車也有它自己的瓶頸,續航里程與充電時間均是它的弱點。相信隨著汽車技術的不斷加強,這些問題肯定會得到改善。

據外媒報道，德國汽車制造商歐寶計劃推出一款電動版Vivaro面包車。當地時間12月6日，該公司在一份聲明中表示，該款中型電動面包車將于2020年上市。

?近期，電動汽車資源網發布了2018年前8月新能源專用車銷量，其中微面有近1.5萬的銷量，占整個新能源物流車銷量的58%。可以看出，各大車企在新能源微面市場上的推廣力度較大，而在電動輕卡上有所放緩。

南京金龍D10中型面包車,配置有熱管理器,監控動力系統的單位電池狀態,掌握實現單體電池均衡動態,無損實時均衡技術,提高電池組間一致性,充放電效率和使用壽命,建立全新BMS預警機制,滿足極端工況需求。

2018年，新能源物流車市場受到補貼政策影響，前7月產銷量增降幅波動大。在細分領域中，微面占據著整個新能源物流車三分之一的市場份額，同樣受到各階段補貼政策影響。

面包車事故多發的勢頭得到一定遏制，但面包車駕駛人對安全駕駛的重視程度不高，將車側窗和后風窗玻璃貼上深色遮陽膜，用以掩蓋車輛改裝、超員運輸、違法載貨、客貨混裝、非法運輸危險品等違法情形仍然較為普遍。

京東物流的新能源車可以覆蓋城市物流的各個方面，以及股東物流會引入電動微型面包車、箱式電動貨車等多種車型來應對物流中的“實際場景”。

?電動汽車資源網獲悉，東風俊風EM10在在2017武漢國際商用車展二次亮相。該車是東風股份旗下的一款電動面包車，主打市場為同城物流“最后一公里”，主要用于落地配、生鮮物流、宅配、商超配送和快遞運輸。

目前，福特和倫敦交通局已經在混動巴士上進行了“地理柵欄”試驗，接下來會在出租車上進行試驗。該試驗將使用一種GPS技術，當車輛駛入市中心時，燃油模式會自動關閉并強行啟動純電動模式。