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關于蘋果電動汽車的消息已經不算是什么新鮮事了，關于蘋果純電動車的消息很早之前就有過報道，但是這個被成為“泰坦”項目的蘋果電動車計劃卻一直都沒有得到蘋果官方的正式確認。

北京時間8月10日消息，據韓國媒體ETNews報道，蘋果正在秘密開發的自動駕駛電動汽車預計將采用韓國中小型公司的電池技術。

據國外媒體報道稱，一家在“空芯鋰離子電池技術”上取得大幅進展的韓國企業已經成功與蘋果就“泰坦汽車項目”達成了合作關系

來自韓國業內消息稱，現代公司計劃下個月在首爾市東南部的Starfield Hanam商場新開設兩個門店，以此來應對美國電動汽車品牌特斯拉進軍韓國市場。

按照目前的趨勢，韓國有可能淪落為向中國企業供應電動汽車配件的下游基地。更糟的是，若中國采用本國生產的主要配件，韓國在世界汽車市場將失去立足之地。

業內人士表示，如若韓系鋰電池廠不能在抓住目前的機會，在中國新能源市場博得一席之位，恐怕等中國鋰電池技術強大起來之后，他們只有退出中國市場的份了。

從智能建筑到智能住宅小區，再到現在進行定點測試的智能城市，人們始終在探索現代化城市可持續發展的最優解決方案。在美國、日本、韓國等國家，面向未來的智能城市建設熱潮正在興起。

?近日，有海外媒體報道稱，現代在未來將推出一款以氫燃料電池為動力來源的SUV車型，而這款新車將于2018年韓國平昌冬奧會上進行首秀，2020年推出市場。

因為工信部的汽車動力蓄電池行業規范條件目錄第四批依然沒有韓國電池品牌，這也就意味著凡是搭載三星、LG、SK等韓國電池產品的新能源汽車將無法獲得政府補貼。

據韓聯社7月18日報道，韓國商務部本周一宣布，今年下半年韓國將對電動汽車充電收費減半，以推動環保汽車行業的持續發展。

彭博援引韓國經濟日報報道稱，中國電動汽車制造商比亞迪正計劃增發新股，三星將斥資5000億韓元（約合4.4億美元）購入比亞迪4%的股份。

在動力電池市場迎來蓬勃發展期的大背景下，韓國電池巨頭卻正遭遇一場盈利困境。

韓國電池企業正在通過韓國政府向中國施壓，希望通過外交途徑解決韓國電池企業未能進入中國“電池目錄”的問題。

記者梳理工信部6月20日公布的《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第286批)，發現至少有7款車型都搭載了韓國三星和LG的鋰電池。

據海外媒體消息，韓國現代旗下的豪華品牌Genesis未來將打造豪華純電動汽車，Genesis品牌CEO表示看好豪華純電動車市場的前景。