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中國汽車工程研究院股份有限公司與重慶兩江新區管理委員會簽署《投資協議》，建設國家氫能動力質檢中心項目，主要提供集氫能及燃料電池產品認證、檢測、校準、標準化工作、技術咨詢等服務為一體的社會第三方服務。

近日，在《電動汽車傳導充放電系統：車輛對外放電要求》標準的編制啟動會上，比亞迪發布了“即插即充”技術，通過充電App與車機的結合，實現便利充電、無感支付等目的。據悉，該項目完成后，產品將正式上市。

近日，江鈴汽車在江西南昌投建的富山新能源汽車基地，即將于今年10月投產。該項目計劃總投資128億元，建設30萬輛新能源汽車項目，其中一期年產能15萬輛整車。

日前，上汽大眾官方宣布，此前已經公布預售價的朗逸純電將于8月23日上市，同時還發布了另外為車主提供的服務項目。

近日，東風汽車發布公告顯示，公司與漢江控股、北京瑞和共同出資12億元，設立襄陽東風漢江新能源汽車產業基金，重點支持東風新能源汽車的運營項目。

在網約出行大會上，東瑞能網將與伯坦科技聯合發布新型“車電分離”項目，具體如何就讓我們拭目以待。

華清氫能燃料電池項目首批20萬片單電池片生產線已投產試產。預計2020年內可逐步實現全產能：年產單電池片100萬片、單電堆4萬套、熱盒1萬臺、25千瓦發電系統1000臺套等，總年產能可達25兆瓦。

浙江氫谷新能源汽車有限公司增資項目在北京產權交易所正式掛牌。該項目擬募集資金5億元，擬征集投資方1至2個，對應持股比例為10%，所募集資金將主要用于氫燃料電池商用車及核心部件的研發、生產和銷售。

近年來，氫燃料電池汽車一直是行業熱點話題。今年5月，奧迪宣布將重啟氫燃料電池車型項目；7月，寶馬也決定將進軍氫燃料電池生產市場。

8月6日，銀輪股份發布公告稱，公司與張家港經濟技術開發區管理委員會簽訂《新能源汽車熱管理系統部件項目投資協議書》。

8月6日，由深圳市比克動力電池有限公司與南方電網綜合能源服務公司合作，共同建成的2.15MW/7.27MWh梯次電池儲能項目歷時四個月成功投入運營。

“北戴合”項目終于落地。然而，此一時非彼一時，現在的“北戴合”背后，更多的還是制衡和博弈！

工信部于8月6日發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2019年第7批)》，其中符合2019產品技術要求的新能源車型有228款。

汽車正向電動化和無人駕駛發展。因此，在無人駕駛電動車來臨之時，為何不使用智能機器人給車輛充電，讓充電也實現無人值守呢？大眾就與近期推出了一個試點項目，讓這個想法成為現實。

7月30日，智慧能源發布公告稱，公司擬募集不超過24億元，用于收購北京京航安機場工程有限公司49%股權項目、遠東福斯特高能量密度動力儲能（方形）鋰電池研發及產業化項目建設以及補充流動資金。