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9月11日電動汽車資源網了解到,交通運輸部辦公廳及公安部辦公廳發布了《關于進一步加強網絡預約出租汽車和私人小客車合乘安全管理的緊急通知》。

滴滴順風車安全事件，激發全民憤恨，各大媒體爭相討伐，政府約談，滴滴道歉，這場輿論爆炸的背后，其實是一個新興行業發展到一定階段的困惑與瓶頸：汽車共享出行企業在運營管理與民眾安全之間如何平衡？

進入2017年以來，受到國家對新能源汽車的“補貼退坡”和“地方目錄”重置的影響，曾在去年全球新能源汽車銷量榜中“順風順水”的中國車企，也表現出了“節節敗退”的尷尬局面。

在汽車行業增速放緩的大背景下，輪胎企業，尤其是外資企業憑借技術和資金優勢，率先搭上了SUV和新能源汽車的順風車，欲借這股東風發力迎來“第二春”。

政策支持不斷加碼，加之國家對于環保的重視程度愈來愈深，國內新能源汽車發展將明顯提速。

入華近兩年，特斯拉在中國已經賣出5000多臺Model S。媒體的爭相曝光，國家政策的支持，讓特斯拉走得順風順水。甚至都沒有遇到美國市場的各種官司，比如遭到經銷商抵抗的直營模式。