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據(jù)預(yù)測，碳酸鋰價(jià)格長期看仍將呈下滑趨勢，由此帶動(dòng)電池價(jià)格下降，產(chǎn)業(yè)鏈利潤分配趨于合理，利好電池產(chǎn)業(yè)鏈健康有序發(fā)展。

預(yù)測到2025年和2030年，電動(dòng)重卡的滲透率將分別提升到12%和30%，2030年中國電動(dòng)重卡的總體銷量將達(dá)到44萬輛左右，且EVTank預(yù)計(jì)其中換電重卡將占據(jù)電動(dòng)重卡的80%以上的份額。

據(jù)外媒報(bào)道，根據(jù)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測公司AutoForecast Solutions（以下簡稱為“AFS”）的最新數(shù)據(jù)，截至2月12日，由于芯片短缺，今年全球汽車市場已減產(chǎn)約34.99萬輛汽車。

東亞前海證券預(yù)測，2030年動(dòng)力電池拆解回收的市場空間將達(dá)到1074.3億元。

電車資源基于多方信息了解到，2023年新能源物流車市場將迎來“三年疫情”后的“又一春”，全年市場銷量有望突破40萬輛……

關(guān)于“缺芯貴電”，中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長、電池百人會(huì)理事長于清教預(yù)測，短時(shí)間內(nèi)缺芯貴電仍然難以緩解，但隨著國家相關(guān)部門制定極端風(fēng)險(xiǎn)下的保障方案，2023年相對(duì)于2022年肯定會(huì)有所改善。

科瑞咨詢預(yù)測，未來幾年都將是新能源物流車的高速發(fā)展期，2022年新能源物流車銷量將向20萬輛級(jí)邁進(jìn)。

中汽協(xié)副總工程師許海東預(yù)測，2023年，車市銷量有望達(dá)到2760萬輛，同比增長3%。

機(jī)構(gòu)預(yù)測，當(dāng)下新能源汽車滲透率提升速度超預(yù)期，未來充電樁市場規(guī)模也將加速提升。

電車資源行業(yè)研究院預(yù)測：預(yù)計(jì)2023年依然會(huì)延續(xù)上游資源價(jià)格高位，但漲幅波動(dòng)趨緩，甚至在下半年會(huì)有所回調(diào)。

專家們表示，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷了初期發(fā)展和增長階段后，即將步入快速發(fā)展時(shí)期。

2021年，中國換電站數(shù)量達(dá)1406座，同比增長152%，預(yù)計(jì)2022年中國換電站數(shù)量將達(dá)1900座。

9月15日，據(jù)TrendForce機(jī)構(gòu)預(yù)測，至2024年全球動(dòng)力電池市場裝機(jī)規(guī)模預(yù)計(jì)將從GWh邁進(jìn)TWh，至2030年將超過3TWh，其中，中國動(dòng)力電池裝機(jī)規(guī)模預(yù)計(jì)將占據(jù)全球約45%。

“金九銀十”是各行各業(yè)的旺季，新能源物流車銷量表現(xiàn)會(huì)怎樣？電車資源編輯預(yù)測：今年8-12月，新能源物流車銷量不少于13.5萬輛，全年銷量沖擊25萬輛問題不大。

8月28日，蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新在第四屆世界新能源汽車大會(huì)動(dòng)力電池技術(shù)創(chuàng)新研討會(huì)演講中預(yù)測，未來鋰電產(chǎn)品分布中，“大無鈷系”電池市場占比將超過70%。