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近日,為保障新能源汽車試點專項組織實施工作順利開展,交通領域召開了新能源汽車項目管理模式專題研討會。

從產業鏈看，新能源汽車涉及整車、鋰電池、充電站等相關領域。其中，鋰電池產業鏈作為新能源汽車的核心要件成長性好，投資機會確定。

未來三年內，眾泰將持續在SUV領域發力，推出眾泰M11、M12兩款緊湊型SUV，以及眾泰T700、T800、大邁X7等多款中型SUV。

南京金龍交上了一份漂亮的成績單——去年純電動客車產量躍居全國第二，成功在全國１３個新能源推廣城市中批量運營；今年１—７月，南京金龍實現產值１０億元，并撬動相關產業過百億元。

中國最大充電設備展——第三屆上海國際充電站（樁）技術設備展覽會（EVSE2015）將于8月26至28日在上海新國際博覽中心舉行，集中展示我國充電設施領域的最新產品和技術。

現有技術下，鋰電池在后備電源儲能領域性價比已有顯著提高，受到新能源汽車、備用電源等市場的影響，鋰電池市場空間將逐步擴大，僅動力鋰電池方面，未來十年就將有望突破1600億元。

該材料在儲能領域有極為誘人的應用前景，將是新能源車輛鋰電池、超級電容器乃至燃料電池(石墨烯復合材料催化劑等)研發的主力軍

在傳統汽車行業，中國落后世界先進水平幾十年；但在新能源汽車領域，大家處于相同起跑線，中國有成本和市場優勢，有潛力在全球電動汽車市場取得領先地位。 　

?東風汽車公司與國能電動汽車瑞典有限公司17日在北京簽署戰略合作協議，雙方將在新能源汽車技術領域開展共同研發活動，旨在推動中國新能源汽車盡快達到國際先進水平。

?8月6日，比亞迪與北京環衛集團簽署協議，雙方將成立首個專注于純電動環衛領域的專用車公司。此外，合資公司打造的首款16噸比亞迪T8純電動洗掃車正式進入北京環衛領域。

北京將向全國開放純電動客車市場，開啟公共交通領域新能源汽車的市場化進程。

汽車領域迎來了一個個攪局者，他們的目標是：互聯網造車，不免令人感嘆互聯網帶來的巨大能量。近日，又一位電動汽車行業新秀加入市場爭奪戰，游俠首款X概念車正式與世人見面，瞬間吸引不少汽車圈內人士的熱議。

據悉，截至今年年底，在社會主要公共停車場將規劃建設1100個充電樁，另外目前已有多家社會資本進入經營性充電設施建設領域，年底前將有多個充電站可投入使用。

隨著全球電動汽車銷量的不斷提升，電動汽車廢舊電池再利用問題成為汽車制造商關注的焦點。

新能源汽車是當前車企發展的重點，大眾汽車在該領域原先并不占優，近年才推出真正量產銷售的高爾夫電動車。為了提升在電動車領域的實力，大眾汽車正在開發“超級電池”，可大幅提升電動車續航里程。