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近年來剛剛切入電動汽車充電領域的特銳德，已經把下屬的全資充電子公司——青島特銳德汽車充電有限公司正式更名為“青島特來電新能源有限公司”。

去年上海全市新能源汽車在公交、公務、物流、環衛、租賃和私人等領域共推廣1.09萬輛，同比增長18.7倍，其中私人用戶7656輛（占70.3%）。

以公共服務領域用車作為新能源汽車推廣應用的突破口，擴大公共機構（公交、出租、環衛、物流等）采購新能源汽車規模。引導個人消費，形成良性循環。鼓勵社會資本參與新能源汽車推廣應用。

南京郵政與國政郵服公司舉行了首批電動汽車交車儀式，標志著南京郵政投遞車向新能源應用領域邁出了堅實一步。

據海外媒體報道，盡管奧迪計劃研發一款電動版跨界車與特斯拉Model X展開競爭，但奧迪CEO施泰德(Rupert Stadler)表示，他仍對電動車的未來持謹慎態度。

第三季度特斯拉將推出大功率充電設施，“一小時充電可續航100公里，速度比過去翻了一倍，”如此存在于辦公地點或公共領域，將更為便利地發揮其快速、有效的充電作用。

本次車展是集聚7年佳績的中國國際汽車產業博覽會在乘用車領域的主題車展，于每年的春夏之際，分別在北京和上海舉辦的【AUTO SHOW】國際汽車展。

新能源汽車以103輛的參展數量，刷新了新能源汽車的展出數量。無論是外資品牌、合資品牌還是自主品牌，紛紛在其新能源汽車新品的導入方面不遺余力，讓近兩年的新能源汽車熱潮再次在車展得以體現。

比亞迪發布了新能源車“7+4”全市場戰略布局。“7”代表7大常規領域，即城市公交、出租車、道路客運、城市商品物流、城市建筑物流、環衛車、私家車；“4”代表4大特殊領域，即倉儲、礦山、機場、港口。

到2015年，在公交車、出租車、公務車、專用車和私家車等領域累計推廣應用新能源汽車達到5000輛。其中，外地品牌車輛不低于30%；新增或更新的公交、公務、環衛、物流車輛中，新能源汽車比例不低于30%。

由于政策利好不斷，未來5年新能源汽車領域增長無憂。

第六屆新能源汽車峰會暨展覽會2015將為您聚集海內外新能源汽車領域內的高端人士，成為您與會交流，提升業務的理想平臺。

為進軍消費電子產品、無人駕駛汽車和其它硬件領域，科技巨頭谷歌的一支研究團隊正著手開發下一代突破性電池技術，試圖打破目前阻礙移動設備發展的最大瓶頸——電池續航。

當下，新能源汽車產業這一熱門領域得到國家層面的高度重視，各省市又有怎樣的產業發展規劃呢？電動汽車資源網根據2013年至今各地發布的新能源汽車產業發展規劃整理出十省市新能源汽車產業發展目標，以供參考。

新能源汽車的保險不僅可以覆蓋終端客戶的使用領域，甚至可以覆蓋到企業的產品開發領域，這樣能夠轉嫁一部分生產企業的研發和管理風險，對于打通整個新能源汽車產業的發展也具有積極意義。