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國務院發布了《中國(海南)自由貿易試驗區總體方案》,方案提到,將大幅放寬外資市場準入,在新能源汽車制造領域加大開放力度,取消新能源汽車制造外資準入限制。

電車資源網了解到,國務院發布了《中國(海南)自由貿易試驗區總體方案》,方案提到,將大幅放寬外資市場準入,在新能源汽車制造領域加大開放力度,取消新能源汽車制造外資準入限制。

據彭博新聞社報道，根據彭博新能源財經（BNEF）官方公布的最新數據顯示，2018年第三季度，全球新能源領域的投資金額達到678億美元，對比去年同期下滑6%。

為推動鋰電領域產學研的深入結合，推進資本與產業的深度合作，促進鋰電產業在更合適的區域進一步聚集及協同發展，“中國宜春·2018全球鋰電產業鏈高峰論壇”將于2018年10月17-18日在京召開。

江西贛鋒鋰業副董事長王曉申近日表示，未來十年鋰市場仍面臨短缺，但行業仍需為明年的進一步波動做好準備。據預測，江西贛鋒鋰業公司從今年起將成為全球第二大鋰生產商。

電動車是不是真的零排放、無污染?這是新能源汽車領域一個敏感的話題。新能源汽車是中國實現汽車工業“彎道超車”的關鍵,但近年來的討論使得“電動車零排放”的概念如同“皇帝的新衣”一樣,充滿了尷尬。

實際上，進入出行服務領域的門檻并不高，在市場上投入一些車輛，然后用戶交了押金之后就可以享受出行服務，但如何實現可持續的發展是企業需要思考的重點在這個試錯的過程，企業更應該考慮的是生存而不是盲目發展。

比亞迪商用車攜純電動智能泥頭車T10ZT、純電動牽引車Q1及純電動卡車T5A共三款精品車型亮相，在城市建筑、港口運輸、商品物流等新能源卡車領域積極推進電動化進程，為城市綠色交通帶來新的發展機遇。

?據外媒報道，梅賽德斯奔馳不久將開始交付其燃料電池電動車給車隊客戶，以維持其在該項頗有前景技術領域的地位。燃料電池技術的發展因儲存和加氫不便等問題而受阻。

10月9日,國務院辦公廳發布《關于印發推進運輸結構調整三年行動計劃(2018—2020年)的通知》。高調支持新能源汽車在交通運輸部門大力推廣應用，明確提出對推廣應用的有關企業和人員予以經濟上的補償。

國慶前夕閉幕的東風汽車集團有限公司第三屆科技創新周上，東風展現了在新能源汽車領域的雄厚實力。

近年來，世界各國政府對新能源汽車產業支持力度都非常大，這在很大程度上促成了現今新能源汽車領域的百花齊放。縱觀全球與中國新能源汽車市場，就像互聯網領域有亞馬遜與阿里巴巴爭雄一樣。

?10月4日，豐田汽車和軟銀集團宣布將共同出資成立一家致力于提供新型出行服務的公司。豐田汽車和軟銀集團在一份聲明中表示，兩家公司將組建一家稱作MONET的新合資企業。

當前全球汽車行業正經歷前所未有的變革，新能源領域的電動化浪潮終于席卷到了卡車。純電動卡車具有零污染、零排放的環保特性，對“打贏藍天保衛戰”將起到重要的積極作用。

今年年底前云南將重點圍繞私人購車、政府采購、公共出行以及旅游等領域，在昆明、曲靖、玉溪等滇中城市群和重點旅游城市及景區推廣5萬輛新能源汽車，公共機構將帶頭推廣。