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特斯拉Semi電動卡車取消傳統燃油車型的進氣格柵,以此突出其新能源車型的身份。

日產在2015東京車展上，發布了一款名為IDS的概念車，使用全碳纖維車身，1380mm車高能有效降低風阻，輪轂雖大但其實使用了175mm的超窄節能輪胎，60kWh電池組預計能供其行駛400km里程。

續航里程是電動汽車的核心指標。為了提升續航里程，工程師們想出了各種方法，比如減重，比如減小風阻。但是這些方法都只是錦上添花，要讓電動汽車跑得更遠，最根本的途徑還是增加電池的容量。

Model S的底盤有4級高度可以通過空氣懸掛來升降,既可以手動調節,也可以設定一個速度值,當超過這個速度之后Model S會自動降低車身高度,獲得更好的穩定性以及更小的風阻。

Q6的風阻系數將可能低于0.30，新車的車身將大量應用輕量化技術和材料，預計其車身重量將比奧迪Q5更輕。電池方面，新車將配備容量為100kWh的鋰離子電池。