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據電車資源數據顯示，新能源微、小卡11月份共銷售了2499臺，環比10月增長2.97%，依舊是呈小幅上漲的趨勢。

這一次下鄉或許是一次機遇，一次打破新能源物流車以往格局的機遇，讓他們下沉到更廣闊的市場當中去。

作為一臺開了一年多跑了7萬多公里的純電微卡，這樣的駕駛體驗還是給了我們不少驚喜的。

飛碟Q2平板升級之后更加能裝！

這輛車的官方續航是295Km，平時我們都能開到270—280km。

飛碟，與眾不同！

“城市貨運配送工作的核心三要素是：人、車、貨。說到底還是要堅持‘以人為本’。”飛碟汽車東莞經銷運營商王海誘如是說。

秉著“司機第一”的服務理念，飛碟汽車將持續引領并推動新能物流車行業發展。

快遞小哥的心目中的時尚車——飛碟Q2微面

“NEVC2021第六屆中國新能源物流車挑戰賽”開賽在即，飛碟Q2參賽。

“整車4年不限里程超長質保”，飛碟新能源發出了售后維修保障服務領域的最強音。

碟Q2在個性上，更加迎合年輕司機人群的口味。

能拉也能跑的飛碟Q2，你喜歡嗎？

正向開發的新能源物流車實力大碰撞，你會怎么選？

知我者，莫如它？