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2月27日，在鹽洛高速公路郭店停車區，隨著10千伏郭店變壓器送電成功，雙側共8個新能源充電樁正式通電。

日前，重慶首批投用20輛氫燃料電池49T半掛牽引車運輸項目正式開啟，此次投用車輛將在重慶鋼鐵負責城市配送以及廠內周轉，這也是氫燃料電池半掛牽引車產品首次進入重慶市場。

2月18日，協鑫能科在廣州與東風柳汽聯合舉辦了一場交付儀式，協鑫能科子公司協鑫電港在廣州的首批12座換電站將投運，另有500臺東風風行S50EV換電版出租車交付使用。

同為首批“十城千輛”工程試點城市，深圳引領新能源物流車應用趨勢，北京徘徊于一二梯隊。北京追趕深圳并非易事，路權是關鍵。

2月14日，嬴徹科技完成跨越速運首批自營智能重卡交付，這標志著跨越速運正式開啟智能重卡自營模式的創新探索。

2月14日，以“零碳科技 綠動保山”為主題的徐工新能源云南保山首批牽引車交車儀式在云南保山順利舉行。徐工新能源重卡也成為云南省保山市首批引進入駐的新能源重卡企業，首個新能源重卡批量交車的企業。

協鑫能科微信公眾號2月13日消息，公司旗下移動能源品牌協鑫電港于近日推出極寒換電解決方案，攻克電動重卡在低溫環境下的補能難題，有力推動極寒地區電動重卡的普及推廣。

作為2023年首批新車公示，本批共有298款新能源專用車車型，新能源輕卡大爆發，環比增長81.1%，遠程上新13款輕卡。

電車資源整理發現其中新車或者改款的車型相當之多，一起來看看有哪些值得一看的

1月10日，漢馬科技首批40臺電動重卡順利交付四川綠色匯緣物流有限責任公司。

百事公司是特斯拉 Semi 電動卡車的首批交付者，該公司在 12 月收到了第一批卡車，目前這些卡車已經上路。但是交付僅一個月，新車就被曝出接連發生了兩起拋錨事故。

12 月 27 日河南新鄉第一批 49 噸燃料電池牽引車上牌投入運營。該車輛動力核心搭載的是新鄉產氫璞牌電堆。

近日，寧德時代位于德國圖林根州的首個海外工廠如期實現鋰離子電池電芯的量產。

協鑫能科：南京首批5座協鑫電港自研換電站投入使用

特斯拉的目標是到2024年在北美生產5萬輛Semi卡車，500英里（約805公里）續航版本的價格為18萬美元。