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從吉利汽車官方獲悉，吉利與科力遠合資的年產100萬臺套節能與新能源汽車混合動力總成產業化項目已正式開工，首期工程將于明年正式投產，這意味著吉利旗下搭載新混動系統的車型將于明年正式上市。

記者從北汽新能源官方獲悉,北汽新能源第四家海外研發中心在西班牙巴塞羅那正式成立,未來規劃形成由5大海外基地組成的研發布局。北汽新能源巴塞羅那研發中心的首款作品將是全新的純電動超級跑車。

2020年底之前,福特將在華引入20款新車,新能源車型將是其中的重要板塊。未來全系福特新能源車都會引入中國。今年,福特將率先引入兩款新能源車——C-Max Energi和蒙迪歐混動版車型。

近日，從東風裕隆官方獲悉，東風裕隆或將發布全新品牌——裕路，未來主要以城市電動化為主，首款車確定為微型電動車——裕路V2，預計2017年投放市場。

英國首款氫燃料電池汽車Rasa近日問世,該車是一款搭載氫燃料的環保型電動車,1.5 kg的氫燃料足夠行駛 483 km。

近日，記者從比亞迪汽車內部人士處了解到，比亞迪首款純電動SUV—宋EV有望于今年第三季度上市銷售，新車的續航里程可達250公里。

根據廣汽本田官方公布的消息,2016將推出雅閣中期改款、雅閣混動版、中大型SUV以及謳歌品牌首款國產SUV四款新車。“廣汽本田將于一季度中期推出改款雅閣。”

奧迪準備2018年在布魯塞爾量產首款純電動SUV汽車。布魯塞爾的奧迪工廠會同時制造汽車和電池,它還要向大眾其它汽車提供電池。

近日，北京福田伽途汽車分公司總經理助理、營銷公司副總經理、營銷傳播部部長王春麗表示：“伽途首款新能源汽車將于年內推出，新車是基于正處于開發階段的im系列打造的純電動車型，續航里程可達260公里。”

在如此你爭我奪的激烈競爭下，2015年6月，蘇金河掌管的湖南泰達與陜汽通家簽署合作協議，正式控股陜汽通家。10月27日，陜西通家首款純電動物流車“電牛1號”震撼上市，劍指新能源物流車行業。

根據該負責人透露，此次被補貼“開刀”的首款車型，很可能是6-8米純電動中巴。而“開刀”的方式，很可能是該款車型補貼的再度退坡或取締。筆者對這個消息進行了批判性思考，供同行參考。

北京現代合資自主品牌首望此前發布了BHCD-1概念車，根據北京現代的規劃，首望品牌先期以新能源為方向，推出電動車和混合動力車型。

觀致汽車首席技術官Bob Kruse曾透露，“觀致汽車對新能源市場有極大的興趣，企業目前也在規劃新車，首款車已經確定為觀致5 SUV純電動版，新車將于明年一月正式亮相。”

作為未來汽車的主要發展方向，新能源汽車已逐步駛入平常百姓生活。10日，湖南首款量產純電動汽車升級版眾泰云100S在長沙上市。

按上汽通用五菱規劃，2016年寶駿將推出7款新車，包括品牌首款純電動車E100。近日，記者從國家專利局了解到，寶駿E100將采用雙門雙座設計。售價方面，新車補貼后預計4萬元起售。