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特斯拉CEO埃隆·馬斯克在一次會議上稱，特斯拉Model3將配備50千瓦時和75千瓦電池組，續航里程分別約為354和499公里。

媒體一般很少會提出“電池技術突破”這樣的說法，因為這種標題很難被厘清是存在真正的技術潛力還是一種簡單的宣傳公關。

意大利特斯拉電動車用戶組建的一個團隊，進行了“超級里程”試驗，他們駕駛一輛特斯拉Model S 100D車型，單次充電之后行駛了1078公里（即670英里）。這創造了新的同款車型續航世界紀錄。

8月3日消息，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示，該公司下一款準備生產的產品是Model Y小型SUV，將主要基于Model 3平臺。不過在這之前馬斯克曾表示，Model Y將采用全新的平臺。

近日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在回答網友提問中透露，MODEL 3還將擁有更強大的性能版本車型，并有望2018年中旬正式推出。

當特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在上周五正式交付首批Model 3新車時，特斯拉確定Model 3的起售價為3.5萬美元。

據媒體北京時間7月29日報道，在首批Model 3交付客戶之前，特斯拉股價周五上漲近1%。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克相信，Model 3可以幫助該公司進入大眾市場，同時扭虧為盈。

特斯拉宣布最新任命兩名董事會成員，分別是21世紀福克斯公司首席執行官詹姆斯·默多克和約翰遜出版公司的總裁兼首席執行官琳達·約翰遜·賴斯該項任命已于7月13日生效。

據某媒體北京時間7月17日報道，特斯拉計劃在全球各地開設超級電池工廠，滿足對電動汽車和儲能電池的需求不是秘密。

馬斯克日前大膽預測，在未來10年里，美國國內生產的超過一半以上的汽車將會是電動車，而且幾乎所有的汽車都具備自動駕駛能力。

埃隆·馬斯克(Elon Musk)7月9日最新發推文表示：“第一輛Model 3的生產已經完成，現在正在進行最后的質檢。”

據外媒報道，特斯拉正攜手法國可再生能源公司 Neoen，準備于今年年底在澳大利亞南部（Down Under）建造世界最大的鋰離子電池。

今日據外媒消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在其社交網站發文稱，該公司新款量產純電動汽車Model 3已經提前兩周完成了量產前的所有測試，即將在本周五（7月7日）進行預生產。

彭博社日前撰文稱，正當特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克野心勃勃地想要在內華達州沙漠建設全球最大電池工廠時，中國企業已經做好準備超越馬斯克。

和大多數備受矚目的CEO們一樣，埃隆·馬斯克習慣于將大部分的自己隔絕于外界。盡管公眾對他的職業生涯并不陌生，但真實的埃隆·馬斯克很難為世人所知。