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近日，特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上確認(rèn)，特斯拉明年即將推出的Plaid版本Model S/X將會(huì)配備容量更大的電池組。但目前尚不清楚配備新電池組后，新車的續(xù)航里程會(huì)增加多少。

?133年前，Karl Benz獲得了汽車制造專利權(quán)，這是公認(rèn)的世界第一輛汽車----奔馳發(fā)明了汽車，比寶馬早30年。歷經(jīng)百年風(fēng)雨，奔馳汽車是豪華汽車的象征。

日前，特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上表示，特斯拉將通過(guò)軟件OTA升級(jí)的方式使Model S的峰值輸出功率增加50馬力。

馬斯克在之前內(nèi)部信件中提及的10萬(wàn)輛“小目標(biāo)”，最終也未能實(shí)現(xiàn)，今年年初該公司制定的36-40萬(wàn)輛的交付目標(biāo)，這個(gè)“大目標(biāo)”，特斯拉還有希望達(dá)成嗎？

特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上表示，由于特斯拉最新版本的V10車機(jī)系統(tǒng)增加了智能召喚功能，所以Autopilot自動(dòng)輔助駕駛中的Full Self Driving的價(jià)格將在11月1日上漲1000美元。

據(jù)electrek報(bào)道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克近日在給員工的郵件中透露，特斯拉有望再次刷新新車交付和預(yù)訂紀(jì)錄：三季度有望實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)輛和11萬(wàn)輛。

日前，特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上表示，特斯拉于中國(guó)正在組建一支重要的工程團(tuán)隊(duì)，這個(gè)團(tuán)隊(duì)將會(huì)聚焦于軟件以及硬件的開發(fā)。他們將不僅服務(wù)于上海特斯拉工廠，同樣也針對(duì)汽車產(chǎn)品。

Model 3在全球的熱銷讓特斯拉成為電動(dòng)汽車市場(chǎng)一顆耀眼的明星，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克決定乘勝追擊，這次他將目光瞄向了皮卡領(lǐng)域。

在2017年Model 3剛剛上市的時(shí)候，特斯拉CEO馬斯克曾宣布將為Model 3車型推出空氣懸架做為選裝配置。馬斯克卻在社交媒體表示，目前并沒(méi)有為Model 3車型推出空氣懸架配置的計(jì)劃。

以脾氣暴躁著稱埃隆·馬斯克，情緒比過(guò)去平和了很多。不久前的特斯拉二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，這位曾經(jīng)在直播中抽大麻的特斯拉CEO耐心回答了每一個(gè)問(wèn)題。

近日據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉CEO馬斯克在社交媒體表示，該公司正在完善特斯拉電動(dòng)皮卡的細(xì)節(jié)，在2-3個(gè)月后，實(shí)車就有可能亮相。但關(guān)于特斯拉皮卡的更多細(xì)節(jié)，馬斯克此次未在社交媒體透露。

日前據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉在最近的一份專利申請(qǐng)中表示，該公司研發(fā)出了一種新的車輛布線架構(gòu)，特斯拉CEO馬斯克稱該專利有望使Model Y的線束總長(zhǎng)度不超過(guò)100米，從而提升產(chǎn)能。

馬斯克明確表示，未來(lái)Model X和Model S將不再有升級(jí)換代，但會(huì)有一些微小的改動(dòng)。特斯拉作出的這個(gè)決定，小編覺(jué)得，還是有其戰(zhàn)略意圖考慮的。下面，小編就給大家做一個(gè)簡(jiǎn)單分析。

今年4月,新能源汽車圈“頭號(hào)流量”特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克通過(guò)社交媒體稱,松下公司的動(dòng)力電池供應(yīng)不足,導(dǎo)致其Model 3轎車產(chǎn)量受到限制,進(jìn)而導(dǎo)致虧損。取前輩們教訓(xùn)的結(jié)果。

特斯拉老板馬斯克宣布，電動(dòng)貨車的推出將推遲到2020年，理由是電池供應(yīng)緊張。馬斯克表示，特斯拉將努力盡快提高電池產(chǎn)量，甚至建議進(jìn)行金屬采礦業(yè)的可能性。