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成就最領先的新能源重卡驅動系統。

12月26日，上海眾聯能創副總經理劉建輝在中國首屆新能源重卡產業生態大會表示堅持正向開發，助力新能源重卡產業發展。

當下新能源汽車技術突飛猛進，電驅動系統也從最開始的“分立式”向“集成化、一體化”發展。電驅動動力總成的集成方式包括二合一、三合一、多合一等。

隨著新能源汽車市場的不斷發展，電驅動行業也在不斷進步。

據外媒報道，寶馬前些日子在慕尼黑公共道路對iHydrogen NEXT氫燃料電池車的氫燃料電池驅動系統、底盤技術和電子電氣系統進行了真實環境下的全面測試。

過去30年，美的一直聚焦在核心零部件領域。現階段，美的威靈汽車布局了三個領域，分別是驅動系統、熱管理系統、輔助/自動駕駛系統，這三個領域已經完成了產品落地和量產。

為整車節省綜合開發成本。

大地和深耕細分市場見成效，搶占市場先機。

強力推動適合于大批量生產的燃料電池驅動系統的開發。

助力國家新能源汽車領域產業發展。

小鵬汽車將于7月17日在北、上、廣、成四地舉辦P7全國規模交付儀式

據外媒報道，PSA集團首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）在一次投資者大會上提到，該集團將直接參與電驅動系統相關部件的生產，以降低成本，提升純電動車利潤率。

日前，通用汽車在位于密歇根的沃倫技術中心舉辦EV Week，首次向外界展示了公司電氣化戰略的核心——模塊化的驅動系統以及搭載Ultium專屬電池的第三代全球電動車平臺。

近日，通用汽車發布全新電氣化戰略，包括模塊化的驅動系統以及搭載Ultium專屬電池的第三代全球電動車平臺。通用汽車預計，其未來電動車項目的第一代產品即可實現盈利。

日前，美國初創電動車企Lucid公布了一組旗下首款車型——Lucid Air量產版的預告圖。據了解，新車驅動系統的工作電壓將達到900V，電壓高于保時捷Taycan所使用的800V系統。