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凱博易控功率跟隨增程混動系統采用“大增小電”的模式，即小電池和大功率增程器的配置，增程器可供電直接用于驅動。

10月26日，遠程新能源商用車宣布完成超3億美元Pre-A輪融資。資本的加入將遠程推向大眾舞臺，將進一步鞏固遠程成為中國新能源商用車第一品牌。

方正電機擬建設年產600萬套新能源汽車智能驅動系統項目。其中一期新建15條新能源汽車電驅系統生產線，5條電驅關鍵部件生產線。

以價值貢獻為核心理念，凱博易控首創“多動力源、動力不中斷”的eDMT技術路線，成功破解這一行業難題，在新能源重卡電驅系統賽道處于領跑位置。

重卡因為換電模式，新能源市場滲透率超過輕卡，達3.72%，主要受政策強驅動和模式創新，輕卡新能源滲透率依然維持較低的水平，滲透率僅為2.46%

在“雙碳”政策的驅動下，重卡新能源化已是大勢所趨，氫能重卡必將大放光彩。

寶馬正開發用于iX5氫燃料車的電池系統 氫氣驅動部件已開始生產

文章指出，大力培育數字產業，促進國家戰略性新興產業集群發展，集成電路、新能源汽車、新型顯示等重大項目建設有序推進。

德國汽車動力傳動系統和底盤制造商采埃孚在2022年技術日活動上，全球首發了動力不中斷換擋電驅動系統-CeTrax2，據悉該系統應用于重型商用車, 并將在2023年實行批量供貨。

預計到2031年，車網互動（V2G）技術的市場價值有望從2021年的幾十億美元飆升至百億美元。

集邦：今年第二季全球新能源汽車銷量達219萬輛 比亞迪市占率升至11.2%

以“創新驅動，智行未來”為主題的中國安慶2022長三角國際汽車產業及供應鏈博覽會（以下簡稱“長三角汽車產業博覽會”）將于2022年7月27-29日在安慶會展中心盛大開幕！

目前，凱博易控擁有eDMT雙電機變速驅動系統 、eAMT單電機變速驅動系統、行星排混合動力系統和功率跟隨型混合動力系統等系列化電驅動產品。

5月22日，貴州物流首臺換電站建成啟用，20臺電動重卡進廠試運行，標志著中鋁物流邁出了電動重卡規模化推廣應用和低碳環保綠色化發展轉型的新步伐。

滿幫集團基于自身互聯網貨運平臺的優勢，必將全面布局碳達峰碳中和業務。