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隨著全球汽車(chē)電動(dòng)化滲透率的不斷提高，驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)將會(huì)迎來(lái)整體規(guī)模的迅速擴(kuò)張。在這一過(guò)程當(dāng)中，具備規(guī)模效應(yīng)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)的第三方電機(jī)制造商將有機(jī)會(huì)迅速擴(kuò)大市場(chǎng)份額，收獲業(yè)績(jī)的大幅增長(zhǎng)。

電動(dòng)化已經(jīng)成為汽車(chē)發(fā)展的必然趨勢(shì)。為了更好地實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)高效節(jié)能與主動(dòng)安全的目標(biāo),車(chē)輛行駛動(dòng)力學(xué)控制裝置一直是汽車(chē)工業(yè)研發(fā)的焦點(diǎn)。

。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司副總經(jīng)理陳昊在與網(wǎng)上車(chē)市溝通時(shí)表示，未來(lái)5年，東風(fēng)日產(chǎn)會(huì)推出不少于5款電驅(qū)動(dòng)車(chē)型。東風(fēng)日產(chǎn)首款純電動(dòng)車(chē)型——軒逸·純電已經(jīng)在今年北京車(chē)展中首發(fā)，本月開(kāi)啟預(yù)售，并會(huì)在10月正式上市。

電動(dòng)汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的一體化研究開(kāi)始步入工程師的視野,通過(guò)將驅(qū)動(dòng)電機(jī)、逆變器,減速器三個(gè)部件一體化、集成化,可以實(shí)現(xiàn)輕量化、高效、小型化,同時(shí)降低成本,在一定程度上解放空間、利于整車(chē)布置。

我國(guó)的純電動(dòng)車(chē)在世界范圍，不論是市場(chǎng)還是技術(shù)都處于領(lǐng)先位置，且從能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和交通合理性等方面來(lái)看，堅(jiān)持以純電驅(qū)動(dòng)為發(fā)展重點(diǎn)是符合國(guó)情的正確選擇。

電動(dòng)汽車(chē)在碰撞中主要表現(xiàn)在兩大方面安全事故，一是電池在碰撞中受到擠壓、沖擊時(shí)可能會(huì)引起內(nèi)部短路、起火甚至爆炸等；二是，高壓的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)碰撞后可能與成員發(fā)生直接或間接接觸從而引發(fā)電擊傷害。

驅(qū)動(dòng)電機(jī)作為新能源汽車(chē)的三大核心部件之一，汽車(chē)新能源整車(chē)企業(yè)一定是時(shí)刻在關(guān)注輪轂電機(jī)飛的發(fā)展。

印度已經(jīng)推遲了將電池驅(qū)動(dòng)汽車(chē)數(shù)千輛推向市場(chǎng)近一年的最后期限，因?yàn)榈?030年電動(dòng)汽車(chē)占其機(jī)隊(duì)總數(shù)約三分之一的雄心壯志將遭受挫折。

?美國(guó)能源部在2017年發(fā)布了電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展2025路線(xiàn)圖規(guī)劃。對(duì)電動(dòng)汽車(chē)及其三電系統(tǒng)的發(fā)展目標(biāo)給出了指導(dǎo)性意見(jiàn)。

據(jù)報(bào)道，根據(jù)歐盟工業(yè)政策主管的說(shuō)法，歐盟消費(fèi)者可能會(huì)與監(jiān)管機(jī)構(gòu)一起共同推動(dòng)該地區(qū)的汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入特斯拉公司所預(yù)言的電力驅(qū)動(dòng)時(shí)代。

近日，網(wǎng)上車(chē)市從比亞迪汽車(chē)內(nèi)部了解到，全新純電動(dòng)轎跑車(chē)—比亞迪漢將有望于2019年上市，其將成為比亞迪首款搭載五擎四驅(qū)動(dòng)力的量產(chǎn)車(chē)。

2014年10月特斯拉推出了全新的雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)D系列車(chē)型：包括60D、85D、P85D 等。所謂雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)，就是在后輪驅(qū)動(dòng)Model S的基礎(chǔ)上，在前軸加裝了一臺(tái)電機(jī)，這樣前后軸都有動(dòng)力源了。

新能源汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制技術(shù),是新能源汽車(chē)的關(guān)鍵技術(shù),決定了新能源汽車(chē)將來(lái)發(fā)展的深度和廣度。

?在新一代新能源的開(kāi)發(fā)、新材料的廣泛使用、人工智能的快速發(fā)展等一系列創(chuàng)新技術(shù)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速融合的背景下,巨大的產(chǎn)業(yè)變革催生了新的汽車(chē)文明和理念,汽車(chē)電動(dòng)化、智能化已經(jīng)逐漸普及應(yīng)用。

近年來(lái)，在以純電為主的技術(shù)路線(xiàn)驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，不僅產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)鏈完整度早已全球第一，而且在技術(shù)上已躍居全球第一梯隊(duì)。