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日前，在2018消費電子展（CES）上，現代汽車正式發布了旗下“下一代燃料電池車”——Nexo車型，新車采用氫燃料電池驅動。據悉，Nexo車型的NEDC工況續航里程可達500英里（約合805公里）。

為Navya的新品牌在剛開幕的CES展會上，帶來了包含自動駕駛以及純電驅動技術的新產品AUTONOM CAB。未來將在美國、法國以出租車的形式推向市場。

日前，我們從相關渠道獲取了一組鎣石汽車旗下全新純電動微型車的新車諜照。據了解，該車搭載了一臺最大功率為75馬力（55千瓦）的驅動電機。

新能源汽車區別于傳統車最核心的技術是“三電”，包括電驅動，電池，電控。

日前，奇瑞安川電驅動系統有限公司（下稱奇瑞安川）研發的第一臺95kW電機及控制器在安徽蕪湖生產線下線。

作為國內新能源汽車電控產品企業代表，深圳市英威騰電動汽車驅動技術有限公司將贊助出席此次會議，并將競選2017中國新能源汽車行業年度最佳配套產品獎。

2017 年12月26日發布的《北京市加快科技創新培育新能源智能汽車產業的指導意見》,明確把技術創新放在突出位置,以動力電池、驅動電機、燃料電池等關鍵零部件,以及智能網聯技術研發為主攻方向。

新能源汽車，憑借其獨有的動力驅動系統、低碳零排放、低成本等顯著特點，在政策的支持下，迅速形成新能源汽車的產業鏈和生態圈，成為全球汽車行業備受關注的“新寵”。

據報道，五十鈴汽車公司將于2018年底前在日本市場推出一款小型電動卡車。這輛卡車將用一部（電力）驅動的馬達和電池取代五十鈴傳統的Elf小型卡車動力系統。

車用動力電池單體能量密度達到300瓦時/千克，電池系統安全性、可靠性等性能指標達到國際先進水平，高度集成式純電直驅動力系統實現產業化，更好滿足智能汽車運行需求。

電動汽車資源網了解到，秦皇島發布關于秦皇島市建成區機動車限行的通告，純電動汽車（以可充電電池為唯一動力來源、由電動機驅動的新能源汽車）不受限。

過去兩年來，鈷礦價格翻了三倍，因而鈷礦成了為數不多的大規模鈷礦開采商的寶貴財富。全球鈷市場從2016年的40億美元漲到如今的近80億美元，其規模與錫礦市場規模相當。

無錫華宸控制技術有限公司將攜旗艦電機控制器及其配套驅動電機亮相2018成都新能源汽車高峰論壇。

基于純電驅動的蜈蚣輪增程式8輪驅動裝甲運輸車,歷經17個月的時間業已完成,并順利通過各項性能測試,填補了我國在這一領域的空白。

市場人士大多認為，將開始，物流電動化的替代空間進一步放大。越來越多接近需求驅動的車型快速出現，對新能源汽車行業的健康有序發展逐漸起到核心支撐作用。