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在2017廣州車展前夕，記者提前拍攝到了東南旗下純電動車型——DX3 EV的實車圖，新車在外觀及內飾上進行了小幅修改，并將采用純電動驅動。

最新消息，長城汽車副總裁Tobias Brunner表示,公司已進入燃料電池領域,并建立了內部的研發團隊,正在研發電驅動與燃料電池的關鍵技術,有望于2022年正式推出首款全新的燃料電池汽車。

“新能源汽車積分將提早兩年實現可測算可交易，一方面是對發展新能源較快企業的鼓勵，另一方面將對只發展SUV、仍未發展新能源車的企業產生壓力，對新能源積分交易也將起到很好的政策驅動作用。”崔東樹說。

黨的十九大報告中，科技、創新再次成為高頻詞。全面實施創新驅動戰略，破除體制機制障礙，最大限度地釋放和激發科技創新的潛能，成為舉國熱議的焦點。而這樣的呼聲，在當前的汽車制造業中亦格外強烈。

作為新能源汽車行業領先的驅動產品及整車動力系統解決方案和服務提供商，蘇州綠控將給大家帶來一場“純電動驅動系統開發與測試方法”的主題演講，并攜旗下重量級產品亮相此次會議。

日前，蘭博基尼在麻省理工學院內部技術會議上，發布了全新Terzo Millennio概念車，新車定位為純電動超跑，由輪內馬達驅動。這款概念車也預示了蘭博基尼品牌未來的設計風格以及發展方向。?

從總量來看，綠控今年有望比去年翻1-2番，混合動力占有率保持在30%以上，客車純電動系統有望突破10%。

2017年11月10日，零跑汽車首款量產車型S01正式發布，新車定位為雙門四座轎跑車型，采用純電動驅動，最大輸出功率為125kW（170Ps），最大扭矩為250Nm，最大續航里程為360km。。

隨著電動汽車技術的飛躍發展，現在的電力驅動汽車不再只是限于家用小車，一些物流車也開始向純電動發展了，環境的污染，加上石油資源越用越少，以后取代的肯定是可再生資源的電力。

日前，蘭博基尼在麻省理工學院內部技術會議上，發布了全新Terzo Millennio概念車，新車定位為純電動超跑，由輪內馬達驅動。這款概念車也預示了蘭博基尼品牌未來的設計風格以及發展方向。

日前，我們從一汽吉林官方獲悉，森雅R7純電動車型將于2018年1月份正式上市。據悉，新車在外觀方面與現款傳統動力版本車型基本保持一致，未來，新車將搭載一臺最大功率為54馬力（40千瓦）的驅動電機。

據外媒報道，寶馬集團希望借助風力渦輪機和回收利用的電池來驅動負責生產i3電動車的機械，以提高生產鏈的環保性。

據報道，隨著全球多國表示將在未來停售燃油車，電動車市場迎來了難得的發展機遇。日前，荷蘭一家公司就正在研發一款四輪驅動的太陽能電動汽車，直接擺脫充電樁等基礎設施的限制。

一方面要對我國新能源汽車存在的問題和差距保持清醒，另一方面更要對我國十多年來提出并堅持的“純電驅動”技術發展路線充分自信。

目前，新能源汽車（包括低速車）產業在全球范圍內發展迅猛，異軍突起。作為三大核心技術之一的電機及其控制，目前是什么狀況呢。