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兩年前混動汽車就像當(dāng)初的智能手機(jī)一樣，充滿了科技色彩，我們對它的了解大多都是通過網(wǎng)絡(luò)媒體。

工信部批準(zhǔn)《超導(dǎo)磁選機(jī)》等426項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),電動汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)有兩項,包括QC/T 1068-2017《電動汽車用異步驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)》和QC/T 1069-2017《電動汽車用永磁同步驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)》。

在環(huán)保的大環(huán)境下，電動汽車也成為了近年來研究的熱點，電動汽車在城市交通中可以實現(xiàn)零排放或極低排放，在環(huán)保領(lǐng)域優(yōu)勢巨大，各國都在努力發(fā)展電動汽車。

按照目前國家政策層面上對新能源汽車的界定，主要分為三大類:純電動汽車、插電式(含增程式)混合動力汽車、燃料電池汽車，其主要特征是純電驅(qū)動。這是已經(jīng)明確了的中國特色新能源汽車發(fā)展的布局（經(jīng)濟(jì)路線）。

?目前國內(nèi)電動客車企業(yè)主要采用國內(nèi)電機(jī)廠商產(chǎn)品， 市場格局層面，目前上海電驅(qū)動占據(jù)國內(nèi)新能源汽車電機(jī)、電控主要市場，份額約 50-60%。

燃油車主要是針對發(fā)動機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)，同時定期更換機(jī)油、機(jī)濾等。新能源汽車都是靠電機(jī)驅(qū)動，自然省略了機(jī)油、三濾、皮帶等常規(guī)保養(yǎng)項，只需對電池組和電動機(jī)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保持其清潔。

歐陽明高認(rèn)為，2016年中國新能源汽車是技術(shù)質(zhì)量提升的理性增長年，中國新能源汽車已從產(chǎn)品導(dǎo)入期進(jìn)入成長期，全球純電驅(qū)動汽車的市場發(fā)展已不可逆轉(zhuǎn)，老牌技術(shù)強(qiáng)國正在進(jìn)入轉(zhuǎn)型期。

陳清泰認(rèn)為，在政府政策的強(qiáng)力推動下，經(jīng)過幾年的快速發(fā)展，我國電動車產(chǎn)業(yè)正在從導(dǎo)入期走向成長期，發(fā)展動力也在由政策驅(qū)動向政策與市場雙向驅(qū)動轉(zhuǎn)型。

新能源汽車發(fā)展前景可期，將成為引領(lǐng)我國新一輪工業(yè)革命的標(biāo)桿行業(yè)，而實現(xiàn)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展需盡快擺脫補(bǔ)貼依賴，實現(xiàn)政府和市場雙輪驅(qū)動，在政府穩(wěn)定的政策預(yù)期引導(dǎo)下激發(fā)市場內(nèi)生動力。

電動機(jī)是利用通電線圈產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場并作用于轉(zhuǎn)子形成磁電動力旋轉(zhuǎn)扭矩，按使用電源不同分為直流電動機(jī)和交流電動機(jī)，電力系統(tǒng)中的電動機(jī)大部分是交流電機(jī)，可以是同步電機(jī)或者是異步電機(jī)。

“2016年，是純電動汽車反思年，是全球純電驅(qū)動汽車的轉(zhuǎn)型標(biāo)志年，2017年將是技術(shù)質(zhì)量提升年，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)提升年，從全球看是純電驅(qū)動的轉(zhuǎn)型之年。”中國電動汽車百人會執(zhí)行理事長歐陽明高表示。

?近日，在中國電動汽車百人會論壇新聞發(fā)布會上，中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高表示，2016年是純電驅(qū)動技術(shù)轉(zhuǎn)型的標(biāo)志年。

22日上午，國家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心高級工程師史瑞祥作題為“電動汽車驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)相關(guān)法規(guī)及試驗檢測技術(shù)”的演講。

帶充電功能的電機(jī)驅(qū)動器和具有BMS功能的整車控制器作為整車三大核心技術(shù)是發(fā)展趨勢，相關(guān)企業(yè)要提前布局，特別是有實力的企業(yè)，而隨之而來的相關(guān)企業(yè)橫向縱向整合也是必然的。

到明年年底，深圳的所有公交車將全部實行純電動化；到2020年，力爭出租車電動化，總量超過2萬輛；三噸以下的輕型載貨物流車力爭實現(xiàn)50%以上的純電動化，達(dá)到3到4萬輛。