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配合“叫停”制度的推進(jìn)很大程度上將那些無作為的騙補(bǔ)企業(yè)篩選出局，還新能源市場一片藍(lán)天，避免粗制濫造的新能源汽車帶個消費者先入為主的廉價低品質(zhì)的印象。

2017年3月7日，針對新能源汽車騙補(bǔ)問題，財政部部長肖捷表示，財政補(bǔ)貼資金不是“唐僧肉”，對騙補(bǔ)問題，財政部高度重視，已經(jīng)對部分騙補(bǔ)企業(yè)進(jìn)行了公開通報，依法從嚴(yán)處理和處罰。

3月7日，針對新能源汽車騙補(bǔ)問題，財政部部長肖捷表示，財政補(bǔ)貼資金不是“唐僧肉”，已經(jīng)對部分騙補(bǔ)企業(yè)進(jìn)行了公開通報，依法從嚴(yán)處理和處罰，已經(jīng)追回騙補(bǔ)資金和罰款約23億元

對騙補(bǔ)問題，財政部高度重視，已經(jīng)對部分騙補(bǔ)企業(yè)進(jìn)行了公開通報，并依法從嚴(yán)處理和處罰，已經(jīng)追回騙補(bǔ)資金和罰款約23億元，并且對有問題的車輛不再補(bǔ)貼，對閑置的車輛也暫緩清算。

電動汽車資源網(wǎng)獲悉，今日工信部發(fā)布了4家新能源汽車騙補(bǔ)企業(yè)的行政處罰決定書，涉及騙補(bǔ)車型11款，共計2616輛騙補(bǔ)。

蘇州吉姆西是財政部公示的5家新能源汽車騙補(bǔ)企業(yè)之一，所受處罰最為嚴(yán)厲。現(xiàn)其公司高管因涉嫌詐騙已被逮捕，案件預(yù)計于2016年12月開庭審理。

最近，新能源汽車騙補(bǔ)事件已鬧得沸沸揚揚。騙補(bǔ)企業(yè)采用有牌無車、有車無電、標(biāo)識不符和車輛閑置等多種手段套取國家補(bǔ)貼。

財政部等部委對90家主要的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行了專項檢查，共涉及2013—2015年已獲得和已申報中央財政補(bǔ)助資金的新能源汽車40.1萬輛。

9月20日，位于蘇州工業(yè)園區(qū)蘇虹東路288號的金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司門口的車輛仍然進(jìn)進(jìn)出出，在被財政部確定為騙補(bǔ)最多的新能源汽車企業(yè)后，蘇州金龍汽車目前的生產(chǎn)經(jīng)營現(xiàn)狀依然正常。

通報重點通報了5家騙補(bǔ)企業(yè)，即蘇州吉姆西客車制造有限公司、金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司、深圳市五洲龍汽車有限公司、奇瑞萬達(dá)貴州客車股份有限公司及河南少林客車股份有限公司等企業(yè)。

9月11日晚間，力帆發(fā)布公告，稱不在5家新能源汽車騙補(bǔ)企業(yè)名單之內(nèi)，距今為止未收到其他相關(guān)正式通知，公司生產(chǎn)經(jīng)營情況正常。

在財政部公布五家騙補(bǔ)企業(yè)名單的次日，比亞迪和北汽立即有大動作，這兩家分別是中國新能源汽車銷量最大的車企以及純電動汽車銷量最大的車企，都未進(jìn)入財政部本次對外公布的騙補(bǔ)黑名單中，現(xiàn)在正發(fā)起新一輪市場擴(kuò)張。

處罰的意思很簡單，不僅要把騙國家的錢吐出來，更要連本帶利地吐，騙補(bǔ)資金加上50%的罰款，同時取消相應(yīng)的財政補(bǔ)貼資格等，可以說騙補(bǔ)企業(yè)是一夕之間就被打回原形。

國務(wù)院國資委主任肖亞慶宣讀了工信部、財政部等四部委的調(diào)查報告，但對于最受關(guān)注的騙補(bǔ)企業(yè)名單，并沒有公布，而相關(guān)部門對此進(jìn)行了嚴(yán)格保密管理。

政策補(bǔ)貼從開始到現(xiàn)在，到底有多少行業(yè)出現(xiàn)了騙補(bǔ)？而這些騙補(bǔ)的企業(yè)們，究竟有多少被嚴(yán)肅處理？又有多少騙補(bǔ)企業(yè)還在繼續(xù)荼毒其他行業(yè)？而為什么至今依然沒有一個行之有效能夠普及到各行各業(yè)的監(jiān)管制度？