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從今年開始，國家相關部委啟動新能源汽車推廣應用核查工作，此次檢查將圍繞各個環(huán)節(jié)逐一排查有無造假騙補的問題。

工信部發(fā)布《四部門關于開展新能源汽車推廣應用核查工作的通知》，工信部聯(lián)合財政部、科技部、發(fā)改委四部委啟動相應的調(diào)查。此次檢查將緊緊圍繞新能源汽車生產(chǎn)、銷售、運營等各個環(huán)節(jié)，逐一排查有無造假騙補的問題。

財政部近日召開新能源汽車推廣應用補助資金專項檢查布置視頻會議，啟動新能源汽車推廣應用補助資金專項檢查，堅決打擊各類騙補和尋租行為。檢查工作于2月1日啟動，至3月下旬結(jié)束。

新能源汽車領域龐大的騙補鏈條與虛高的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)讓業(yè)界為新能源汽車產(chǎn)銷躍居世界第一彈冠相慶時，也將推動新能源汽車市場快速發(fā)展的補貼政策推上風口浪尖。

近日，由行業(yè)媒體曝出的新能源汽車“騙補”事件在經(jīng)過輿論的發(fā)酵之后，終于引起了政府部門的高度重視和迅速反應。那么，轟轟烈烈的清查行動能否擠干目前飛速增長的新能源汽車市場的“水分”？

此次核查的內(nèi)容包括財政資金使用及管理情況、企業(yè)新能源汽車生產(chǎn)情況和新能源汽車用戶車輛運行使用情況。根據(jù)通知,企業(yè)新能源汽車生產(chǎn)情況主要指車 輛的產(chǎn)品續(xù)駛里程、電池型號、電池組容量等關鍵指標。

在1月23日的“2016中國電動車百人會”上,國家財政部部長樓繼偉表示。這是在2015年財政部表示,2020年以后新能源汽車補貼政策退出之后,又一次政策大調(diào)整。

財政部部長樓繼偉在日前舉辦的中國電動汽車百人會上對新能源汽車騙補的現(xiàn)象進行了嚴厲斥責，并表示 “將聯(lián)合相關部委組織專項檢查

電動車銷量出現(xiàn)井噴后，量級的提升導致了諸多矛盾爆發(fā)：一是電動車補貼雙刃劍顯現(xiàn)，企業(yè)短期套利，甚至騙補出現(xiàn)；二是電動車扶持的核心目的，應該重新思考回歸原點，提升技術和降低成本才是終極目標。

國家科技部863計劃電動汽車重大科技特聘專家王秉剛表示,不僅要對該現(xiàn)象進行嚴查,還要避免在充電樁補貼上出現(xiàn)同樣的情況,除了需要制定更完善的管理辦法,同時企業(yè)應當自律。

在近日舉行的“中國電動汽車百人會”論壇（2016）上，科技部部長萬鋼表示，按照EVI（電動車發(fā)展倡議）統(tǒng)計的標準

工信部將準備采取新能源汽車積分和傳統(tǒng)能源汽車燃料消耗量限值掛鉤的方式來鼓勵新能源汽車。

2015年11月25日,中機車輛技術服務中心發(fā)布文件稱,《關于報送新能源汽車生產(chǎn)一致性監(jiān)督專項檢查工作負責人的通知》,并表示根據(jù)工信部裝備司的安排,擬對新能源汽車生產(chǎn)一致性進行專項監(jiān)督檢查。

“新能源車騙補內(nèi)幕：空殼公司輕易套取上億補貼”、“消失的新能源車：燙手的灰色騙補產(chǎn)業(yè)鏈”、“觸目驚心！“消失”的新能源車與龐大的騙補產(chǎn)業(yè)鏈”

通過鉆新能源補貼空子“發(fā)橫財”已是汽車界公開的秘密。過去幾年間,前所未有的高額補貼和不夠嚴格的監(jiān)督機制,直接催生了大量“騙補”者。