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本次專項行動，旨在以國內電動汽車實際快速充電需求為導向，當前動力電池實際快速充電性能為基礎， 結合車輛端高壓電子零部件實際應用現狀。

電動汽車資源網記者采訪到浙江英洛華新能源科技有限公司（以下簡稱：英洛華）總經理宋文榮，聽他聊聊未來英洛華的產品布局以及在補貼退坡環境下，他對高壓直流繼電器行業的看法。

日前，有國內媒體曝光了一組東風風光580混動版車型的諜照。從諜照來看，測試車與普通版車型在內外設計上并無太大差別，區別僅在于換裝了電子擋把，同時發動機艙增加了高壓電機。

隨著新能源電動汽車的發展，整車的功能系統向著集成化、模塊化逐漸發展，逐漸衍生出新的電動汽車“三大件”，即電池系統、動力總成系統、高壓電控系統。

純電動轎車電氣系統主要包括低壓電氣系統、高壓電氣系統及 CAN 通訊信息網絡系統。

新能源汽車熔斷器指專用于EV/HEV高壓配電的熔斷器，它區別于傳統的32V汽車電子配電熔斷器，也有別于低壓工業配電熔斷器，是以上兩者的交叉應用。

浙江英洛華新能源科技有限公司總經理宋文榮指出,各繼電器企業要抓住未來2-3年的國家補貼機會迅速完成自主核心技術、產品系列儲備技術, 開發出更多安全可靠、智能型、性價比高的產品。

熔斷器擔任了隔離和消除電動汽車高壓電路的短路故障之重任。本文從車用高壓熔斷器的基本特性和設計理念兩個方面進行剖析，為整車廠、電池Pack及電機電控制造商選用恰當的EV熔斷器開闊思路。

接著昨天的壓鑄鋁合金電池箱話題繼續聊一下低壓和高壓鑄造,結合最近的學習筆記,簡單總結一下低壓鑄造和高壓鑄造的差別。

高壓配電盒,新能源車高壓系統解決方案中的高壓電源分配單元。通過母排及線束將高壓元器件電連接,為新能源汽車高壓系統提供充放電控制、高壓部件上電控制、電路過載短路保護、高壓采樣、低壓控制等功能。

先來看看高壓配電盒,簡稱PDU(Power Distribution Unit),新能源車高壓系統解決方案中的高壓電源分配單元。

浙江英洛華新能源科技有限公司（以下簡稱“英洛華新能源”）長期以來，專業致力于高壓直流繼電器的研發。

四川九洲表示，九洲新能源汽車電子主要從事新能源汽車電子產品研制、生產、銷售、服務，產品涵蓋新能源汽車電子控制類產品和高壓連接線束及音響等產品。

高壓電池的接線盒junctionbox/assmbly，名字有很多，也有叫高壓分配盒、高壓配電盒（PDU），一般包括繼電器、電流傳感器、保險、預充電電阻等。

新能源汽車高壓直流繼電器是電池系統和電機控制器之間重要連接件，本文從高壓直流繼電器的基本功能，技術發展趨勢和設計理念方面進行剖析，為高壓直流繼電器的設計指明了新的發展思路。