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8月24日，在2021長安汽車科技生態大會上，長安汽車正式發布與華為、寧德時代聯手打造全新的高端新能源品牌阿維塔；同時還公布了代號為E11的阿維塔首款量產車。

2021年1月8日，高端新能源智能出行品牌高合汽車旗下高合HiPhi X亮相第三屆海口國際新能源汽車展覽會。

近日，電車資源了解到，長城汽車高端SL項目將命名為沙龍智行，目前上海沙龍智行實業有限公司已經注冊成立，仙豆智能創始人、長城汽車數字化執行官李鵬為沙龍智行法人代表。

在2020北京車展上，東風汽車旗下高端新能源品牌嵐圖帶來了旗下的第二款概念車—嵐圖iFREE概念車。

電車資源獲悉，為推動重慶汽車產業轉型升級，重慶市人民政府與東風汽車集團有限公司（下簡稱“東風公司”）戰略合作框架協議。

東風汽車有意打破僵局，改善當前自主板塊的尷尬境地。集團為此成立h事業部，籌備高端新能源汽車項目。另一方面，東風汽車成立h事業部，也是順應新“五化”趨勢，符合產業轉型升級的預期。

近日，北汽集團與麥格納正式簽署北汽麥格納高端新能源汽車制造基地相關協議。據悉，北汽集團與麥格納將于鎮江聯合打造高端新能源汽車研發制造基地，而北汽集團旗下高端新能源品牌ARCFOX也將在此基地進行投產。

隨著新能源汽車市場的快速發展，各家車企都在紛紛謀劃新能源產品布局。目前來看，高端新能源車市場的發展空間巨大，奔馳、寶馬、奧迪三大豪華巨頭都決心在這個全新的細分市場大展拳腳。

第一財經記者獨家獲悉，國內第二大汽車集團東風公司正在籌備高端新能源車項目，內部代號“H計劃”。該項目的投資額、制造工廠等信息尚不明確。

鑒于動力電池在長時間高電量的狀態下的失效概率會增加，出于安全審慎的原則，在正式調查結果出來之前，對于處于聯網狀態的專屬樁和車輛，蔚來將臨時采取措施將充電量限制在90%。

小鵬在一二線城市門店將全部直營,三四線城市未來會考慮加盟形式。對此,業內專家表示,小鵬等本土造車新勢力正在效法高端新能源汽車特斯拉的在華銷售模式。

進入9月，傳統豪車集團奔馳、寶馬、奧迪（BBA）集體亮相了各自的新款純電動車。業內人士表示，BBA新能源車的推出，填補了高端新能源車領域長久以來的空白，為消費者帶來更多可供選擇的機會。

日前，我們獲悉：寶騰汽車未來將會實現國產，其產品主要是新能源汽車，至于產品如何定位、是否會產高端新能源汽車、工廠選址等問題，相關決策方還在計劃中，暫無確定消息。

電動汽車資源網了解到，億緯鋰能以不超過人民幣6億元投資設立子公司惠州億緯集能有限公司（以下簡稱“億緯集能”）。此次投資完成后，公司將持有億緯集能100%的股權。

京威股份將在秦皇島經濟技術開發區投資建設一個年產30萬臺高端新能源整車生產基地，該項目規劃總投資約人民幣160億元。