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在電動(dòng)汽車市場高速增長的同時(shí)，其“心臟”部位——?jiǎng)恿﹄姵氐墓?yīng)顯得尤為重要。動(dòng)力電池依賴大量金屬原材料，如鋰、鎳、鈷等，其中鈷作為稀有資源，目前產(chǎn)量較低。

近年來，中國新能源汽車呈高速增長趨勢，今年1月，新能源汽車產(chǎn)銷34.6萬輛，同比增長了33.5%。不過，雖然新能源汽車申請人數(shù)增加，但還有不少“搖號族”持觀望態(tài)度。

雙積分政策實(shí)施不斷發(fā)酵，展望未來2~3年，鋰電設(shè)備將會保持高速增長，有望跑出市值上500億的龍頭公司及數(shù)家市值達(dá)到100億的公司。

貝特瑞日前發(fā)布2017年年中報(bào)，公司及時(shí)抓住市場機(jī)遇，積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，在維持原有常規(guī)產(chǎn)品市場份額的基礎(chǔ)上向動(dòng)力電池供應(yīng)商轉(zhuǎn)變，公司2017年上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入12.68億元。

近年來，隨著我國新能源汽車快速發(fā)展，動(dòng)力電池需求猛增，直接帶動(dòng)了以鋰電池為代表的相關(guān)產(chǎn)業(yè)高速增長。然而，隨著產(chǎn)業(yè)政策的變革和市場形態(tài)的變化，產(chǎn)能過剩、續(xù)航時(shí)間短等問題成為制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。

經(jīng)過2016年的超高速增長,充電設(shè)施行業(yè)在建設(shè)和運(yùn)營實(shí)踐中積累了一定經(jīng)驗(yàn)。2017年將更加理性面向充電需求的變化,加快充電技術(shù)創(chuàng)新,調(diào)整優(yōu)化充電設(shè)施建設(shè)布局,下力氣提高服務(wù)運(yùn)行水平和充電設(shè)施運(yùn)行效率。

據(jù)數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2017年3月我國鋰離子電池產(chǎn)量為7.57億只，同比增長45.3%；1-3月累計(jì)產(chǎn)量達(dá)19.2億只，累計(jì)同比增長35.2%。

日前，億緯鋰能發(fā)布2017年一季報(bào)，一季度公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入5.7億元，同比增長47.82%；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東凈利潤5,376萬元，同比增長42.81%；一季度公司每股收益0.13元。

隨著新能源汽車的高速增長，國內(nèi)動(dòng)力電池淘汰高峰期來臨，電池回收終將成為一個(gè)不得不面對的現(xiàn)實(shí)問題，市場空間也隨之打開。但由于我國動(dòng)力電池回收在政策標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、成本等方面仍存隱憂，行業(yè)發(fā)展亟待進(jìn)一步突破。

江淮汽車近日發(fā)布2016年年報(bào)，公司2016年銷售各類汽車及底盤 64.33 萬輛，同比增長 9.43%，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入 524.91 億元，新能源乘用車全年銷售 1.84 萬臺，繼續(xù)保持高速增長。

核心提示|新能源汽車的市場化推進(jìn)是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的長遠(yuǎn)目標(biāo)，創(chuàng)新運(yùn)營模式的新能源汽車“分時(shí)租賃”在河南市場“落地開花”，迎來發(fā)展高速增長。

近日，國家能源局、國資委、國管局聯(lián)合下發(fā)關(guān)于《加快單位內(nèi)部電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)》的通知。

2016年汽車市場火了。數(shù)據(jù)顯示，2016年前11個(gè)月汽車產(chǎn)銷分別完成2502.7萬輛和2494.8萬輛，比上年同期分別增長14.3%和14.1%。其中，自主品牌汽車和新能源汽車成為亮點(diǎn)。

進(jìn)一步開拓公司在智能電網(wǎng)設(shè)備領(lǐng)域的市場空間，充分把握新能源汽車行業(yè)高速增長帶來的發(fā)展契機(jī)，增強(qiáng)核心競爭優(yōu)勢，提升公司經(jīng)營業(yè)績。

網(wǎng)上購物特別是電子商務(wù)物流需求等保持高速增長，快遞業(yè)務(wù)量隨之保持快速增長。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會和京東集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查的電商物流運(yùn)行指數(shù)顯示，10月份同比指數(shù)為119點(diǎn)，比上月回升0.5點(diǎn)。