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動力鋰電池作為新能源汽車的核心部件，隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)而迎來了高速發(fā)展期，在現(xiàn)階段我國車用鋰電池產(chǎn)業(yè)取得了良好的成績，但問題也十分突出。

日前，記者從河北省高速公路管理局獲悉，目前該局已在轄區(qū)的82對服務(wù)區(qū)中建設(shè)了充電站，總站數(shù)達(dá)到了163座。今年，該局還將加快建設(shè)，力爭充電站覆蓋96對服務(wù)區(qū)。

?隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，動力電池產(chǎn)業(yè)也迅速壯大，帶來機(jī)遇的同時也面臨著挑戰(zhàn)。在高速發(fā)展中，勢必遇到許多不可調(diào)和的矛盾與競爭。

國家電網(wǎng)另將在年內(nèi)投產(chǎn)京津冀“煤改電”54項(xiàng)重點(diǎn)工程，新接入企業(yè)內(nèi)2.6萬個充電樁、累計(jì)接入充電樁16萬個，建成“九縱九橫兩環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)。

日前，海都記者從國網(wǎng)泉州供電公司了解到，今年泉州計(jì)劃建設(shè)18座充電站和300個分散式充電樁，力爭實(shí)現(xiàn)泉州境內(nèi)現(xiàn)有高速公路服務(wù)區(qū)全覆蓋，且每個縣（市、區(qū)）至少有一座城市快速充電站。

?日前，海南東線高速公路黃竹出口快速充電樁接入“度度充”平臺上線運(yùn)行，標(biāo)志著由海南電網(wǎng)公司建設(shè)的海南環(huán)島高速及中線高速公路快速充電樁全部上線，正式投入商業(yè)運(yùn)行。

未來幾年，電動汽車產(chǎn)業(yè)仍將高速發(fā)展，在這樣的背景下，我們決定來分析一下主流電動汽車的技術(shù)路線，同時展望未來幾年動力電池的發(fā)展趨勢。

奪得去年銷售冠軍的大眾集團(tuán)表示，其子公司將在全美范圍內(nèi)設(shè)置500多處充電站，其中300多處將分布在15個市區(qū)。此外，還將設(shè)計(jì)出包含200多充電站的高速、跨地區(qū)的充電網(wǎng)。

美國高速公路安全保險協(xié)會(IIHS)公布的新能源車碰撞測試結(jié)果顯示,特斯拉Model S與寶馬i3兩款純電動車與最高安全評級失之交臂。最高評級被兩款插電式混動車摘得。

雖然我國新能源汽車2016年1到10月份銷量僅過30萬輛，與年初業(yè)界預(yù)計(jì)的60萬輛全年總規(guī)模相比，有較大差距，但種種跡象表明，隨著新能源汽車進(jìn)入家庭和各類政策的刺激，中國新能源汽車將迎來高速發(fā)展期。

本月起甲醇重卡和燃?xì)庵乜ㄐ履茉雌囆旭偽沂?span style="color:#f00;font-weight:bold;">高速公路，不再享受高速公路通行費(fèi)減半征收優(yōu)惠政策，轉(zhuǎn)而享受政府還貸高速公路貨車“新三減”優(yōu)惠政策。

2016年汽車市場火了。數(shù)據(jù)顯示，2016年前11個月汽車產(chǎn)銷分別完成2502.7萬輛和2494.8萬輛，比上年同期分別增長14.3%和14.1%。其中，自主品牌汽車和新能源汽車成為亮點(diǎn)。

記者昨天從上海市電力公司獲悉，今年市電力公司新建227座城市公共快充站、22座高速快充站、12座公交快充站，全市共計(jì)新建充電樁5084個。

12月20日，由電動汽車資源網(wǎng)承辦的首屆“2016中國新能源汽車（物流車）挑戰(zhàn)賽”在深港駕校訓(xùn)練場（寶石公路邊，南光高速收費(fèi)站附近）盛大召開。

上午10：00，挑戰(zhàn)賽正式發(fā)車。十幾輛物流車從深港駕校訓(xùn)練場發(fā)車，進(jìn)入南光高速，再回到深港駕校訓(xùn)練場，全程70公里。