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站在風口的電池與儲能產業迎來發展黃金時代！國家十三五規劃把“智慧城市·清潔能源”提高到核心發展目標。未來新能源關鍵詞將以儲能、鋰電池、石墨烯、智能電網、太陽能等字眼續寫新的篇章?！?/p> 2017-02-20   新能源汽車 廣州

山東黃金汽車服務有限責任公司一位負責人稱，新能源車是未來的趨勢，在公務用車領域租賃新能源車也是未來他們著力發展的一部分服務。就濟南而言，目前包括充電樁在內的配套設施等尚不成熟，將是下一步發展的重點。

近期，成都市人民政府辦公廳就出臺了《關于加快農業農村電子商務發展的實施意見》。發展農村電商，除了優質的農產品原料外，冷庫、冷藏車等配套冷鏈物流設施必不可少。

任何事物都有兩面性，凡事有利亦有弊。就在充電樁行業迅猛發展之時，車樁比例嚴重失衡、行業標準不一、盈利難等問題也逐漸增多，并困擾著產業的前行。

記者從省交通運輸廳高管局獲悉、滬蓉高速沿線的淮口、遂寧、南充、岳池、荊坪等5個示范服務區充電站土建設施已全部建成

?隨著我國新能源汽車的快速發展，近兩年動力電池的市場需求猛增，迎來了“黃金時期”。不過，在繁榮的同時，也暴露出一些新的問題。

“十三五”期間我國新能源汽車和充電設備產業都將迎來高速發展的黃金期，2016年是“十三五”發展的開局之年，新環境下政策、市場、產品、技術發生了哪些變化?

業內認為，在新能源汽車快速放量的推動下，電池管理系統市場規模將同步擴張，2020年市場規模將達360億元以上，未來前景廣闊。

據記者統計，2015年中國新能源汽電動汽車市場增長迅速，產銷量分別為340471輛和331092輛，同比分別增長了3.3倍和3.4倍，而新能源充電樁生產和服務市場也呈現火爆態勢。

報告同時指出，全球鋰電池生產非常集中。到2020年，全球鋰產能的平均利用率將從59%下降至32%，這將反轉近來鋰價格上漲的趨勢。

3月10日，桑德集團旗下的湖南桑頓新能源有限公司（以下簡稱"桑頓新能源"）與國宏汽車有限公司簽署《新能源汽車動力電池項目合作框架協議書》，達成5萬套新能源汽車用動力鋰電池總成系統合作事宜。

記者從相關汽車企業處獨家獲悉,政府相關部門核發的首批新能源汽車“準生證”,計劃于2016年3月發布,首批企業以資金實力雄厚、生產工藝準備充足等為主要特征,驗證了此前“高門檻、高技術儲備”政策指導原則。

“不要被目前銷量暴漲、全球銷量第一等光鮮的外表迷惑，一定要認清楚形勢，自主品牌的整體技術水平較粗糙，一旦補貼退坡，外資進入，挑戰還是很大的。”王秉剛說。

能源版塊首度聚焦的是新能源汽車。經過15年的發展，新能源汽車成績顯著，但發展過程中也存在問題，本期記者對新能源汽車的歡喜與憂慮進行梳理，期待下個五年新能源車的黃金期。

而去年同期，汽車產量增速為8.08%，銷售增速為7.04%。有觀點認為，中國汽車業“黃金十年”已接近尾聲。雖然汽車行業面臨下行壓力，但新能源汽車卻表現亮眼。