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近日，記者從蘭州市工信委獲悉，蘭州市自2013年11月26日被財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委四部委批準(zhǔn)為全國(guó)第一批28個(gè)新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市之一后就加大了對(duì)新能源汽車推廣應(yīng)用工作力度

據(jù)了解，合資公司計(jì)劃在明年1月推出首款新車——純電動(dòng)SUV，并且合資公司確定的未來(lái)方向是經(jīng)濟(jì)型純電動(dòng)乘用車，主打低端電動(dòng)汽車市場(chǎng)。

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)從西安市發(fā)改委了解到，我市截止截止2017年1月底，建設(shè)充電樁16400個(gè)左右。

通知要求各省市、計(jì)劃單列市新能源汽車推廣牽頭部門應(yīng)會(huì)同財(cái)政等有關(guān)部門，提交本地汽車生產(chǎn)企業(yè)2016年度（2016年1月1日-2016年12月31日）中央財(cái)政補(bǔ)助資金清算報(bào)告及產(chǎn)品銷售、運(yùn)營(yíng)情況。

眾所周知，北汽EC系列是17年1月份上市的新款車型，分為靈動(dòng)版和靈秀版，那么作為一款新車，是如何迅速成為銷量冠軍的呢？

奇瑞汽車此前于2014年11月5日推出一款微型純電動(dòng)產(chǎn)品——eQ。而2016年，梅賽德斯-奔馳正式公布旗下全新純電動(dòng)車子品牌——EQ

3月22日，前門大柵欄“北京坊”電動(dòng)汽車充電站正式投運(yùn)。這是繼今年1月份開(kāi)始運(yùn)營(yíng)的天橋演藝中心充電站后，首都核心區(qū)新增的又一座大型充電站。

2017年2月較2017年1月新增公共類充電樁2826個(gè)。從2016年3月到2017年2月，月均新增公共類充電設(shè)施約7587個(gè)，2017年2月同比增長(zhǎng)151.7%。

在經(jīng)歷了1月銷量慘淡的局面后，隨著補(bǔ)貼新政及部分地方性新能源汽車《推廣目錄》相繼出臺(tái)，2月份新能源汽車市場(chǎng)逐漸開(kāi)始回暖，而與之形成呼應(yīng)的，是近期北京、上海等城市新能源汽車分時(shí)租賃模式正在風(fēng)生水起。

新能源補(bǔ)貼的大幅退坡，加上1月份31輛的純電動(dòng)客車產(chǎn)量數(shù)字，不禁讓人發(fā)問(wèn)：新能源客車是不是不再是“香餑餑”？新能源客車的發(fā)展，是否不再受到國(guó)家重視？

2017年1月，六安市首批采購(gòu)的100輛純電動(dòng)公交車正式上線運(yùn)營(yíng)，其中有50輛搭載微宏快充電池的車輛全部分配在往返于火車站、客運(yùn)站、市政府、經(jīng)濟(jì)商圈的6路和17路。

1月份客車行業(yè)就出現(xiàn)了環(huán)比55.7%和同比35%的降幅，然而到了二月份，市場(chǎng)似乎還是沒(méi)有回暖，從各企業(yè)披露的二月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來(lái)看，部分中型客車銷量下降幅度超80%，市場(chǎng)依然不是很好。

新能源汽車的新一輪國(guó)家補(bǔ)貼政策自1月1日正式實(shí)施已近3個(gè)月，相比去年，非但補(bǔ)貼額度下降了，還規(guī)定了地方財(cái)政補(bǔ)貼不得超過(guò)國(guó)家補(bǔ)貼額度的50%，眼下大部分地方新政尚未出臺(tái)。

據(jù)全國(guó)乘聯(lián)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2月新能源乘用車銷售1.65萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)202%，相比銷量慘淡的1月份，堪稱爆發(fā)式增長(zhǎng)。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日公布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：1-2月份，新能源乘用車銷售總共2.328萬(wàn)輛，同比下降30.5%。往簡(jiǎn)單里說(shuō)，今年1月份沒(méi)有任何一款新能源車銷量破千。