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當(dāng)無人配送車在路口“死機(jī)”、在鄉(xiāng)間小道拋錨、在暴雨中“罷工”，誰來響應(yīng)？是廠商的售后團(tuán)隊？是第三方的救援公司？還是那個坐在后臺的遠(yuǎn)程安全員？萬億無人配送賽道，前端的車賣得火熱，后端的服務(wù)卻暗藏“黑洞”。山東1945輛車的規(guī)?；\營，正在倒逼一個被忽視的行業(yè)浮出水面。

當(dāng)所有人都以為500公里是新能源輕卡難以逾越的“城際壁壘”時，一臺遠(yuǎn)程星智T9M給出了響亮的回答：1699.148公里。

2025年11月至2026年4月新能源小卡產(chǎn)品競爭結(jié)構(gòu)解析

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150輛進(jìn)港牽引車中，只有10余輛是電動重卡。

十載同心煥新啟航，東風(fēng)柳汽第10屆67品牌客戶日即將啟幕。

順豐要給司機(jī)每輛車補(bǔ)貼15萬換車?。咳绻撜哒婺苈涞?，對小哥購買新能源貨車的吸引力無疑是巨大的。

自重能耗效率全面突圍，東風(fēng)柳汽新能源王炸車型即將登場。

2026年4月份銷售3172輛，同比增77.50%，環(huán)比增23.33%。

城市運力行業(yè)告別紅利

5月28-31日，為期4天的“2026重慶國際工業(yè)博覽會暨第26屆立嘉國際智能裝備展覽會”在重慶國際博覽中心開幕。

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疲勞駕駛新規(guī)6月1日實施，這三點99%的人理解錯了

云南市場新能源重卡真實滲透率接近80%—90%（含部分外省牌照車輛流入）。

5月28日下午，上汽集團(tuán)完成第1億輛整車交付，成功登頂中國汽車工業(yè)史上首家累計產(chǎn)銷量破億的汽車集團(tuán)。