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今年，南京在國內率先全面鋪開電動車充電樁建設，全市要建成充電樁7656個，指標列入政府考核，這吸引了10多家充電樁公司“跑馬圈地”，搶占電動車充電市場，其中暴露出的安全監控盲點則令人擔憂。

電動汽車資源網獲悉，晉城市政府出臺新能源汽車推廣應用實施方案。根據規劃，今年全市將新增5000輛新能源汽車，同步建設5410個交流充電樁和15座充換電站。晉城市新能源汽車在公共停車場免收2小時停車費。

蘋果因挖角鋰電池制造商A123 Systems LLC的科學家被后者告上法庭。周三雙方已達成和解，A123 Systems LLC公司同意其科學家繼續為蘋果電動汽車部門工作。

濰坊市規劃共設置充電樁12787個,其中公交車充電樁994個,出租車充電樁800個,公務車充電樁1896個,市政車充電樁200個,社會充電樁8897個。

工業和信息化部、國家稅務總局聯合公布了全國第四批免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄，河南省有11款車型上榜。

據英國路透社5月12日報道，美國電動汽車生產商特斯拉汽車(Tesla)稱，在全球最大汽車市場——中國的電動汽車充電標準設立后，將改裝面向中國市場生產的新電動汽車，以符合新標準。

2015年，電動客車5萬元/輛，電動轎車2萬元/輛，電動專用車1萬元/輛；甲醇客車1萬元/輛，甲醇重卡1萬元/輛，甲醇轎車0.5萬元/輛，甲醇多用途乘用車0.2萬元/輛；燃氣重卡1萬元/輛。

?2014年電動汽車蓄電池市場占有率分析結果顯示，日本企業市場占有率排名第一，韓國企業緊隨其后。

比亞迪稱，根據汽車工業協會的數據，2015年截至4月份，公司新能源汽車的銷量已超過1.2萬輛。未來，公司還將有多款新車型推出，產品線將更加豐富，預計銷量將繼續提升。

作為純電動客車行業領軍企業，南京金龍再次彰顯出技術創新優勢本色，隆重推出了采用太陽能新能源動力的全新NJL6117BEV太陽能電動客車。

去年上海全市新能源汽車在公交、公務、物流、環衛、租賃和私人等領域共推廣1.09萬輛，同比增長18.7倍，其中私人用戶7656輛（占70.3%）。

該論壇由世界電動車協會、亞太電動車協會創始人陳清泉院士傾情指導，上海交通大學密西根學院、工業和信息化部賽迪顧問、希邁商務咨詢（上海）有限公司組織

康迪K10和康迪K11兩款電動汽車新車型宣布正式上市，新車售價分別為15.08萬元和15.28萬元。

《關于2016~2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》在延續國家補貼的同時，對新能源汽車質保期限以及續航里程提出了更高要求，補貼標準也進行了調整，今后將以實際里程的節能減排效果決定補貼額度。

比亞迪新款e6的最大續航里程可達400Km，與現款車型相比續航能力提升了33.3%。另據消息顯示，該車將有望于2015年底首發亮相。