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2016年后，新能源汽車推廣應用或將不再區分是否為示范城市，全國范圍內消費者只要購買新能源汽車，就可以獲得中央財政補助資金。

在以董事長陳虹牽頭的上汽新一輪發展戰略中，技術將作為上汽新一輪突破主攻的重點。在2014年12月31日的干部大會上，陳虹表示，上汽要繼續保持在新能源、互聯網等新興技術領域的優勢。

我國新能源汽車井噴式發展得益于政策驅動和購車補貼，以及新能源車技術逐漸地成熟。業內人士指出，2015年新能源汽車將會在全國范圍內迎來高速增長期。

比亞迪于1月20日晚7點了公布首款“542”戰略車型——唐的預售價。其中普通版預售價為30萬，而極速版為60萬。該車于2015年1月21日5:42分開始在其預售平臺接受用戶預訂。

2015年1月19日，上海乘用車公司與賽特康新能源科技有限公司簽訂了戰略合作協議，包括1000輛系能源汽車的采購、共建充電設施、合作開展分時租賃業務等，雙方的合作將進一步加快新能源汽車的市場化進程。

2015年，浙江計劃在省內高速公路服務區建設快速充電站。

根據比亞迪的“542戰略”規劃，比亞迪將在2015年第二季度推出緊湊型SUV-宋，2015年第三季度推出小型SUV-元，2016年第一或第二季度推出宋的純電動版，2017年推出中大型SUV-明。

恒天集團有限公司將在天津濱海高新區投資10億元設立新能源汽車總部，建設新能源汽車整車研發、生產、銷售基地。

畢馬威在最新公布的年度汽車業調查中指出，由于環保要求和監管法規不斷收緊，到2025年，電動汽車將會占中國新車銷售額的10%。

CES消費電子展，Energous和英特爾都展示了自家的充電設備。兩大聯盟A4WP與PMA宣布合并的消息。磁感應與磁共振無線充電的市場成長曲線將在2016年迎來交叉點，磁共振會取代磁感應成為主流。

電動汽車充電服務費按充電電度收取，最高服務收費標準暫定為：電動公交車0.7元/千瓦時；七座及以下電動車1.2元/千瓦時。其他類型電動汽車的充電服務收費標準視實際情況另行制定。

“2015年，我們計劃在北京、上海、深圳三地，建設100座超級充電站。”龐雷說。越早布局充電站，越能搶占城市優質地段，是說服社會資本在電動車保有量還很少的情況下，愿意投資進來的核心因素。

對于R8 e-tron車型，這款車將會搭載兩臺電動機，最大輸出功率為381馬力，峰值扭矩為820牛·米。據奧迪相關人員透露，量產車的續航里程將有可能達到500公里左右。

到2020年，新能源汽車可能會占到汽車年銷量的15%左右。假如屆時中國汽車市場的整體銷量能夠達到3000萬輛，那就意味著新能源汽車的規模將會達到400到500萬輛，“這個市場任何車企都沒有理由不搶”。

比亞迪將于2015年1月20日在比亞迪世界級技術解析會宣布“唐”SUV的預售價，新車有望售30萬元起（不含補貼）。