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2015年底特律北美車展現場通用汽車發布新一代volt沃藍達和純電動概念車bolt，續航里程達到320公里（超過現有寶馬i3）。作為新能源車的心臟，動力電池的實驗測試主要由中國和北美的兩家實驗室完成。

今年北京小客車指標為15萬個，普通小客車指標為12萬，比去年減少1萬；新能源指標3萬，比去年增加1萬。按照相關部署，今后，北京市小客車指標額度及配置比例將向新能源車傾斜，未來新能源指標將逐年遞增。

1月13日，在中國電動汽車百人會首屆高端論壇上，財政部經濟建設司司長曾曉安透露，今年財政部將繼續大力度支持新能源汽車的發展，三大政策有望落地。

受益于國家政策強力扶持,在剛剛過去的2014年,我國新能源汽車生產數量創新高,達到84900輛,同比增長3倍,被稱為新能源汽車元年。但在這一亮麗數字的背后,新能源汽車業界仍充滿一種無法言說的焦慮。

特斯拉正在準備為其“千兆工廠”打地基，這個生產基地預計到2020年才能全面投產，屆時將為這家電動汽車制造商每年生產50萬塊電池組。

到2020年，建成國內領先的新能源汽車產業集聚區，整車產能12萬輛，動力電池產能17億安時，驅動電機產能9萬套，總產值達到850億元；培育3～4家大型整車企業，3～4家大型關鍵零部件企業。

比亞迪將推出一款唐極速版車型，其0-100km/h加速時間為僅4.5秒，這款極速版車型僅限量2臺。

記者近日從西安市發改委獲悉，到2015年底，西安市累計將推廣新能源汽車11000輛。在已列入示范城市的副省級城市中，西安1.1萬輛的推廣目標排第二位。

國家新能源汽車“免稅”政策效應在安徽省進一步凸顯。在去年最后的一個月里，合肥市上牌新能源汽車900輛，數量創單月歷史最高。

在瑤海電動汽車充電站擴建的同時，今年合肥供電公司還將在龍崗、榮成花園、46路公交停保場、新蚌埠路這4個點新建電動公交車充電站，全市共計新、擴建電動公交車充電站5座，99個充電樁。

純電動汽車充電服務價格按充電電度收取，其中：純電動客車（12m）充電服務最高價格調整為1.45元/千瓦時，純電動汽車（七座以下）充電服務最高價格調整為1.62元/千瓦時。

我國發展新能源汽車、保護環境的決心依然堅定。今年鼓勵新能源汽車發展的政策也將會來得更“猛烈”。

10日，吉利與新大洋正式宣布成立合資公司——新大洋電動車科技有限公司。次日，微型純電動車知豆D1在吉利蘭州基地正式下線。

1月15日，樂視智能終端事業群COO梁軍最新發布的微博顯示，目前賈躍亭正與樂視高管就某一發布會事宜進行商討，而會議地點很有可能是樂視總部辦公室，隨后賈躍亭對梁軍的這條微博進行轉發。

《青島市新能源汽車產業發展規劃（2014~2020年）》正式發布實施。按照規劃，到2017年，青島市將初步建成生產規模較大的新能源汽車產業基地，整車產能5萬輛，動力電池產能6億安時，總產值300億元。