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2014年12月，我國新能源汽車生產2.72萬輛，同比增長近3倍。2014年新能源汽車累計生產8.39萬輛，同比增長近4倍。

今年北京市將在7條高速公路建立公共充電樁，包括京哈、京開、京滬、京承、京藏、京港澳、機場南線。新建的充電樁都位于高速公路在本市區域內的服務區中，共有14處。

截至2014年底，鹽城市累計推廣新能源汽車1255輛，超過省定時序進度73輛。

南昌已出臺了《新能源汽車充電設施近期建設計劃》。根據計劃安排，2015年，南昌將在公交、物流、環衛、公務、個人乘用等領域推廣860輛新能源汽車，并新建充電樁210余根。

重點在公交車、郵政快遞車、出租車、環衛車、公務用車、企業和私人用車等6個領域組織推廣應用新能源汽車，2015年達到1.2萬輛。

南京重新調整了電動汽車充換電設施的服務價格。純電動汽車（七座以下）充電服務價格下調到1.62元/度。

1月7日，新型電動公交車在北京阜外大街公交場站內調試。近日，一批新型電動公交車在北京阜外大街公交場站內調試，即將投入運營。該款新型電動公交車車身長18米，車頭造型別致，車身呈流線型，被稱為“電鯰魚”。

《天津市新能源汽車推廣應用實施方案（2013－2015年）》日前經市政府同意發布，將加快完善以自用充電設施為主、公共快速充電設施為補充的覆蓋全市的新能源汽車充電網絡，基本實現城區充電便利化、網絡化。

近日，超威集團“無鎘鉛酸蓄電池多階段內化成工藝項目”獲得2014年度環境保護科學技術獎二等獎，該消息引發業界廣泛關注，據悉該獎項由國家環保部頒發，超威集團為首個蓄電池行業中獲得該獎項的企業。

去年6月，曾有報道指深圳有望將充電樁作為新小區的“標配”，這個消息一度讓業內人士感到振奮。但是，時隔半年后的今天，這個政策依舊沒有出臺。

1月7日，成都蘭桂坊，一個停車位上涂繪了彩色電量顯示圖案，時尚的造型“萌萌噠”。“這是我們在成都布局的首批電動汽車充電樁，正在進行安裝，月底將和大眾見面。”

近日，有電動汽車車主反映，電動汽車需要有固定車位，一個車位需10萬元，遠比車貴，他們希望武漢有更多的公共充電樁解決他們的難題。

回顧2014年,全年共銷售客車61,398輛,估計新能源客車7,500輛左右,這標志著宇通客車成為國內乃至世界首個年產銷突破6萬、新能源累計銷售突破萬輛的客車企業,充分展現公司強大的綜合競爭力。

雖然電動車成為全球媒體的焦點，但很多廠家像豐田對燃料電池車充滿期待和樂觀估計。阿斯頓·馬丁首席執行官安迪·帕爾默表示，燃料電池汽車將在2015年獲得長足的發展，其將憑借著出色的性能成為更多人的選擇。

上個月特斯拉Model S汽車的美國銷量達3500輛，超過價格相對較低的日產Leaf，首次成為美國市場上最暢銷的電動汽車。