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這個市場更火了！新增3.6萬輛，暴漲171%，4家車企吃掉87%

推動重型車動力電池耐久性等標準研究。推進充電互操作性、底盤換電等標準審查報批，開展車網互動、自動充電、換電兼容等標準研究。

站在2026年年中，牌桌上還有十幾家玩家。但到2032年，能活下來的不超過5家。它們不一定跑得最快，但一定在最難、最臟、最累的場景里，把無人車變成了比人更便宜、更可靠、更安全的生產力工具。

4月，比亞迪商用單月銷量達1739輛，同比大幅增長252%，在新能源卡系銷量TOP10車企中增幅穩居首位。

瑞馳C9雷霆制動測試報告！

今日要聞 >>>

宇通天行C331翼開版載貨車用場景實測驗證：同續航載重更強，同載重續航更長！

看看2026年1-4月新能源重卡主要銷往哪些城市呢？

2026年7月1日，GA/T 2388-2026將正式施行。這標志著中國無人配送車行業從“技術驗證期”全面邁入“合規運營期”。

新能源商用車今日要聞。

近日，烏海市人民政府辦公室印發《烏海市提升綠色電力消費三年行動工作方案》，重點明確將落地建設10座重卡充（換）電站。

乘龍翼威5純電牽引車低耗輕量穩穩盈利。

2025年，真8方時代正式開啟，五強格局穩固成型。

據綠色重卡統計，2026年1-4月，新能源牽引車累計銷量達47572輛，同比增長42.25%，實現階段性穩步增長。

4月新能源物流車動力電池與電機市場延續高增長態勢，車型結構分化、企業格局固化、新銳品牌突圍成為核心特征。