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2026年5月11日，西安市人民政府辦公廳發布《關于印發促進智能網聯新能源汽車產業鏈高質量發展實施方案的通知》政策，政策要求到2030年，全市功能型低速無人載具突破1000輛。

綠色重卡數據顯示，2026年1-4月份新能源自卸車共計銷售10986輛，同比增長77.14%。

4月新能源面系總銷量54116輛，同比增長96.07%，環比增長6.95%，總銷量不僅刷新了記錄，更關鍵的是，驅動增長的內核已發生根本性切換。

運營商無論手上有5臺還是50臺車，這一整套后臺運維班子基本都需要配齊。這意味著，在一個車隊的早期階段，每臺車上分攤到的人力成本極高，形成巨大的“人車比”重負。16個“保姆”伺候1臺“老爺車”：無人物流車運營成本到底多高？

如果你是在城市里跑運輸，或者偶爾需要跑跑城際配送，長安跨越星塔確實是個狠角色。在重慶這種魔鬼地形滿載跑下來，續航沒掉鏈子，動力不錯，加上舒服的駕駛室和扎實的底盤，對于想換車的卡友來說，這車絕對值得去試一試。

2026國際汽車動力系統技術年會（TMC2026，以下簡稱TMC）將于2026年7月9-10日在江蘇南通召開。

4月新能源微小卡銷量1.5萬：遠程占比25%，奇瑞穩進，五菱/比亞迪攪動江湖

2026年4月份換電重卡銷售6687輛，同比增長37.85%，環比增長31.07%。

4月，新能源輕卡市場以18,258輛的銷量交出了成績單，同比勁增35.28%。

2026年5月13日，深圳證券交易所官宣，蘇州綠控傳動科技股份有限公司創業板IPO申請獲得上市委審議通過。

2026年4月份充電重卡銷售21218輛，同比增94.52%，環比增39.87%。

5月14日，CIBF 2026深圳國際電池技術交流會盛大啟幕，欣旺達動力以“雙擎?躍遷”為主題舉辦重磅產品技術發布會。

無人物流車行業延續“政策護航、資本熱捧、場景深拓、技術迭代、產能加碼”五大主線。

走訪順豐網點發現，無人物流車已規模化替代面包車承擔倉間短駁，末端最后一公里商業價值明確，但適配場景的具身機器人尚未成熟，長期以人機協同為主

2026年4月份新能源重卡共銷售28140輛，同比增長76.40%，環比增長36.36%。