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現在的純電車型的進步,不僅是續航上的提升,現在的純電車型的綜合實力已經可以和同價位的燃油車扳一扳手腕了

我國新能源汽車累計產量已經超過210萬輛，隨著新能源汽車保有量以及使用年限的增加，動力蓄電池將迎來“報廢潮”。

近日，東風風行官方發布了一組全新新能源汽車車型—新景逸S50EV系列官圖，據悉，新車續航能力將達到410km，相比較東風其他車型，續航能力整整提升了60%，因此，新車被廣大車迷稱之為景逸升級版！

展會共邀請全國10萬家快遞物流企業，新能源物流車展特邀全國新能源物流車經銷商、運營商及電商企業與車企零距離溝通購車事宜。

以生產限量級高性能民用和比賽用跑車聞名，有“世界超跑之王”美譽的美國賽麟，于2014年啟動了國產化項目，并在后續成立了合資公司——江蘇賽麟。

2018年8月8日開瑞K60EV正式上市，開瑞K60EV推出2種配置分別為豪華版與V行版，官方指導價區間為19.888-20.88萬元，補貼后指導價區間為10.63-11.33萬元。

電動汽車資源網獲悉，浙江吉利汽車有限公司杭州分公司年產10萬輛乘用車項目獲得浙江省發改委批復，包括8萬輛純電動轎車和2萬輛小型傳統燃油車。

新能源市場的興起帶動了越來越多的純電動車型的誕生,但是相較于A00級或者A級轎車的純電動化,純電動MPV車型卻極少出現在我們的視野中。但是近日上市的開瑞K60 EV打破了這一僵局。

7月27日上午，擁有華夏幸福背景的合眾新能源旗下品牌哪吒汽車首款量產車型哪吒N01，在浙江桐鄉智能制造基地下線。官方宣布新車將于8月份正式上市。

SITECH新特汽車品牌是中國新興企業，與中國一汽共同研發。網通社從新特汽車官方了解到，旗下首款電動汽車DEV 1將于8月30日正式上市。

電動汽車資源網了解到，奇才股份與中創高科為建立密切、長久及融洽的戰略合作伙伴關系，充分發揮各自優勢和業務特點，在充電樁市場拓展、建設、運營和融資等多個領域開展合作。

2018年5月27日比亞迪旗下純電動小型SUV比亞迪元EV360正式上市，補貼后售價區間為7.99-9.99萬元。

藍青松強調，上汽集團希望躍進重回輕型商用車領域領導者的地位。據了解，2018年，上汽躍進新能源產品計劃銷售5000輛，并力爭2020年整體實現年產10萬輛目標。

力帆650EV共推出舒適性和豪華型兩款車型，最終補貼后售價分別為7.99萬元及8.68萬元。10萬以內的超高性價比，直接驗證了這款車“人人買得起”的產品定位，讓大部分消費者免除購車擔憂。

國際能源署（IEA）5月30日發布報告稱，2017年，全球道路上的電動汽車數量達到310萬輛，創下新紀錄；預計2020年前數量將增加三倍；預計到2030年，全球電動汽車保有量將飆升至1.25億輛。