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日前，眾泰官方正式公布了眾泰T300 EV車型的預售價，其將推出3款車型，補貼后預售價為10萬元左右，該車將于4月內正式上市銷售。

奇瑞可能將這個時間提前到2018年。“2018年是奇瑞實行戰略轉型的第三個年頭，也是奇瑞新能源家族的產品大年、傳統車型的產品大年。

到2020年，鄭州市新能源汽車產能達到20萬輛，規劃建設各類充電樁超過5萬個，滿足約10萬輛電動汽車的充電需求。

T300是眾泰旗下全新小型SUV，企業將基于該車打造一款純電動產品——T300 EV。記者從眾泰官方獲悉，眾泰T300 EV有望4月上市，補貼后售價或10萬元。

3月27日，從成都市發改委等部門舉行的新聞發布會上獲悉，成都市印發的《成都市推進綠色經濟發展的實施方案》指出，新能源汽車保有量達到10萬輛，高效節能產品市場占有率達90%以上。

今天為大家推薦3款近期上市的高續航SUV車型。

3月9日,比亞迪官方宣布旗下純電動SUV——元EV正式開啟預售,補貼后預售價10萬元。同期,江淮新能源iEV7S在3月12日正式在北京地區上市,補貼后售價11.95萬元。

3月9日，比亞迪旗下純電動版車型——元EV 360正式開啟預售，預售價為10萬元。該車采用了比亞迪家族最新的設計語言，其搭載了130kW的電動機，最高續航里程可達360km。

日前，我們從官方獲悉，北汽新能源EX360于今日正式開啟預售，據了解，新車預售價格低于10萬元，此外，預售交100元定金可抵1000元現金。

氫燃料電池電動汽車（FCEV）車隊的預定規模達到10萬輛時，預計加氫基礎設施總成本約為4.5億歐元。而部署相同規模的電池電動車（BEV），需要的充電站成本約為3.1億歐元。

新年伊始，目前基本可以預測2018年新能源汽車產銷將超過100萬臺，新能源客車（含公交車）基本保持穩定在10萬臺左右，乘用車在80萬臺以上，比較難估計的是城市配送新能源汽車。

根據比亞迪此前在新能源方面的規劃,其將在2018年重點發展10萬元以內的新能源市場,多款新能源微型車以及小型車將與我們見面。

根據乘聯會的數據顯示,2017年1-11月,我國新能源汽車累計銷量45.8萬輛,同比增長59%。其中,中國新能源汽車成為全球新能源汽車的主戰場。

電動汽車資源網了解到，據乘聯會消息，2017年12月新能源車銷量突破10萬臺，實現貫穿全年的環比11個月的持續增長。

新能源車對17年車市穩增長貢獻近半，12月新能源車銷量突破10萬臺，實現貫穿全年的環比11個月的持續增長。17年新能源車帶來20多萬臺增量，貢獻了乘用車增量的一半，為車市帶來1個點的增量