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奇瑞新能源汽車山東齊河生產制造基地已于近日正式投產，首款下線車型為eQ1。根據此前公開信息，新工廠建設項目總投資10億元，最大設計年產能可達10萬輛。

2017年5月全球新能源乘用車市場環比上月上漲了30.39%，銷量接近8.9萬臺。2017年1~5月，累計銷售34.8萬臺。若保持現有增速不變，6月全球新能源乘用車銷量將有望超過10萬臺。

2017年5月全球新能源乘用車市場環比上月上漲了30.39%，銷量接近8.9萬臺。2017年1~5月，累計銷售34.8萬臺。若保持現有增速不變，6月全球新能源乘用車銷量將有望超過10萬臺。

中植汽車副董事長周景春最后總結道，中植汽車將牢牢把握新能源物流車產業長遠發展的核心要點，立足于市場的真實需求并實現比傳統燃油車更有創新價值和市場競爭力的研發、推廣目標。

6月26日，中植汽車戰略合作簽約儀式在杭州千島湖舉行，簽約儀式上中植新能源汽車有限公司、軍盛控股、城市合伙人創客（南京）股份有限公司三方就3年內10萬輛純電動物流車的銷售和運營簽訂了戰略合作協議。

所以，反過來說，市場或許還沒有太多可接納新能源物流車的空間，預計今年新能源物流等專用車的產銷或許會維持10萬輛左右。

日前，從重慶市環保局獲悉，眾泰汽車旗下全資子公司——湖南江南汽車制造有限公司重慶分公司年產10萬輛乘用車建設項目已基本建設完成。

在發展規劃方面，重慶市力爭在2020年實現市內推廣10萬輛新能源汽車，建設10萬個充電樁，年產銷15萬輛新能源汽車。

目前昌河汽車旗下產品覆蓋了SUV、MPV及微面板塊，動力總成主要以1.4L和1.5L發動機為主，暫未涉及新能源領域。

?獲得國家發改委核準與大眾合資生產純電動乘用車后，江淮汽車將為市民帶來何種新能源車型?新能源汽車到底值不值得買?未來將發展到何種程度?

持續多年的利好政策，使新能源車成為國內市場崛起的新力量，而在配套設施的不斷完善下，越來越多的消費者開始選擇新能源車，以體驗新的出行方式。

高速公路服務區公用充電設施覆蓋率100%，新建住宅停車位應100%建設充電樁或預留建設條件。

鄭州市印發了《鄭州市加快電動汽車充電基礎設施建設實施方案(2017—2020年)的通知》，通知指出，到2020年，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系。規劃建設3座公交換電站。

奇瑞的新能源工廠位于安徽省合肥市,項目總投資達30億元,設計年產能為10萬輛,建成后將生產奇瑞純電動新能源汽車。在2016年7月下旬,奇瑞與合巢經開區正式簽約入駐,隨后8月份正式開工建設。

卓能股份股票發行報告書顯示，本次募集資金旨在用于“廣西卓能50億安時鋰離子動力電池及10萬套新能源車電源系統產業化項目（一期）二標段建設”、“廣西卓能汽車電池PACK生產線建設項目”。