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福建省將加強(qiáng)電動汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化布局和建設(shè)，滿足2020年推廣10萬輛以上新能源汽車的需求。

到2020年，本市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)能將達(dá)到30萬輛，產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到1500億元。

為了加強(qiáng)電動汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化布局和建設(shè)，滿足2020年推廣10萬輛以上新能源汽車的需求，至2020年基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

9月23日晚，電動汽車資源網(wǎng)為了回饋社會，培育新能源汽車產(chǎn)業(yè)接班人，于23日晚在沙洲湖酒店宴會廳舉行新能源汽車公益捐贈活動。

筆者曾用斷崖式下滑來形容7月份純電動專用車的市場情況，而從8月份純電動專用車市場的表現(xiàn)力來看，同樣是慘敗。加上8月份生產(chǎn)的728輛，今年前8個月純電動專用車的總產(chǎn)量也未破萬，市場再遭重創(chuàng)。

9月9日,雷諾發(fā)表官方聲明,稱在首款電動汽車發(fā)布至今約5年的時間內(nèi),雷諾旗下電動汽車的累計銷售量已突破10萬臺大關(guān)。

純電動物流車深得外界的青睞，分析人士對純電動物流車的預(yù)言是今年將突破10萬，但前7個月包括物流車在內(nèi)的新能源專用車的總銷量也還不足1萬，與預(yù)期目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。

多數(shù)分析師、券商報告中，都將電動物流車作為今年乃至未來數(shù)年的重點。不少分析師都給出了2016年10萬臺、2017年20萬、2018年40萬，三年復(fù)合增長100%的預(yù)計。

不限行、不限購、減免稅費(fèi)、動輒10萬元以上的補(bǔ)貼,近幾年一系列利好政策培育下,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)以近乎井噴的速度發(fā)展。

國內(nèi)企業(yè)也在探索,截至目前,先后有200余輛燃料電池電動汽車投入示范運(yùn)行,服務(wù)過北京奧運(yùn)會、上海世博會等重大活動,累計運(yùn)行里程超過10萬公里。

“十三五”期間，將投資1079億元加強(qiáng)500千伏及以下電網(wǎng)建設(shè)，貧困地區(qū)農(nóng)村電網(wǎng)改造實現(xiàn)全覆蓋，為10萬輛電動汽車提供充換電服務(wù)，《國網(wǎng)四川省電力公司服務(wù)四川“十三五”經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展白皮書》近日發(fā)布。

記者從國網(wǎng)陜西省電力公司了解到，“十三五”期間，陜西省將投資近65億元，建設(shè)集中式充電站474座、分散式充電樁9.72萬個，確保超過10萬輛電動汽車的充電需求。

8月28日，首批“遂寧造”新能源汽車迎來正式下線。瞄準(zhǔn)建設(shè)西部最大新能源汽車生產(chǎn)制造基地的目標(biāo)，未來三年，西部國際技術(shù)合作產(chǎn)業(yè)園將逐步實現(xiàn)年產(chǎn)10萬輛新能源汽車生產(chǎn)規(guī)模。

如此斷崖式下滑，不禁讓外界為純電動物流等專用車捏把汗，再回顧今年上半年純電動物流等專用車的銷量情況，1-7 月純電動專用車總產(chǎn)量也不過才9097 輛，同比雖有所增長，但較全年10萬輛的預(yù)期相差甚遠(yuǎn)。

21日下午，在合肥科技成果發(fā)布會暨合肥創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)高層次人才協(xié)會揭牌儀式上，來自質(zhì)子醫(yī)療、新能源汽車和機(jī)器人領(lǐng)域的三位專家在會上作了報告，通報了相關(guān)領(lǐng)域的最新情況。