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相較于新能源汽車前期的增速，其中12月份新能源汽車產量更是高達近10萬輛，同比增長3倍。為此，電動汽車資源網小編整理了一下2015年12月份新能源汽車的發展情況，僅供大家參考。

據悉，2016年四川新能源汽車產業發展的年度目標是：形成新能源汽車產能10萬輛，產銷2.5萬輛，推廣應用1萬輛，實現產值150億元。

根據機動車整車出廠合格證統計,2015年12月,我國新能源汽車生產9.98萬輛,同比增長3倍。

未來5年內上汽乘用車將投入逾200億元、逐步投放6款全新新能源汽車,實現對10萬元至30萬元主流細分市場、A00級到 B 級乃至SUV市場的全面覆蓋。

近日，我們獲得消息，比亞迪宋將于10月12日正式上市，屆時會同時公布宋燃油版和雙模混動版的市場指導售價，比亞迪宋先期僅會銷售燃油版，而雙模混動版會隨后到店。

南躍迪新能源汽車有限公司年產10萬輛電動汽車項目在曲靖市經濟技術開發區開工，標志著適應經濟新常態、引領行業新發展的純電動車產業將在曲靖市形成

日前，從柳州市發改委獲悉：柳州寶駿生產基地將利用寶駿二期整車擴建項目的機會擴充新能源汽車產能，預計項目結束后寶駿柳州基地新能源汽車產能將增加10萬輛/年。

業內普遍認為，今年新能源車銷量約為15萬~20萬輛，加上此前10萬輛左右，今年要闖關50萬輛保有量的成功率微乎其微。

7月9日上午，吉利南充新能源商用車項目正式啟動。這個計劃總投資70億元的大項目，將建設年產新能源商用車10萬臺和燃氣發動機5萬臺生產基地。

新能源汽車動力電池、電機、電控等關鍵零部件提供不低于5年或10萬公里（以先到者為準）質保。電動汽車電池的質保期之后會出現什么情況，又要如何解決？

奇瑞新能源將在株洲建設年產5-10萬臺新能源汽車生產基地。屆時，包括在售的奇瑞eQ，以及之前在上海國際車展上亮相過的艾瑞澤3 EV和艾瑞澤7PHEV均有望在此進行投產。

國內的新能源汽車處在如火如荼的階段，對于整車企業而言，如何確保新能源汽車的動力電池、電機、電控等關鍵零部件提供不低于5年或者10萬公里的質保，以及質保費用在整個車輛的合理范圍以內，是一個大課題。

新能源汽車電機控制產品項目擬投資1.6億元，擬實現年產10萬臺新能源汽車電機控制產品的生產能力，建設期為2年，預計內部收益率為21.02%。

根據補貼方案，今年購買新能源電動汽車的個人，最高可獲得中央、省、市三級補貼共10萬元。在宜春中心城區購買純電動汽車續航里程R≥150的，除獲得中央和省級補貼外，市級每輛汽車補貼3萬元。

江淮iEV系列首款新車iEV5有望于4月底開幕的上海車展中正式上市，該純電動車補貼后售價或將低于10萬元。