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電動汽車資源網記者了解到，11月新能源商用車生產2.3萬輛，售出1.9萬輛。1-11月新能源商用車生產12.4萬輛，同比增長38.2%；售出11.3萬輛，同比增長34.3%。

11月22日，工信部發布的《汽車動力電池行業規范條件（2017年）》（征求意見稿）（以下簡稱“意見稿”）引發了業界的熱議。

比亞迪、北汽新能源、眾泰汽車為2016年前11月新能源乘用車企業銷量排行榜前三強，占據58.7%的市場份額。

12月12日，電動汽車資源網從中汽協獲悉，11月新能源汽車生產7.2萬輛，銷售6.5萬輛，比上年同期分別增長59.0%和60.4%。

2016年11月新能源乘用車銷售4.18萬臺。其中，純電動乘用車銷售37252臺，占比89%，同比增長116%，環比增長39%；插電式混合動力乘用車銷售4543臺，占比11%。

2016年11月，我國新能源汽車生產8.40萬輛，同比增長16.21%。

根據機動車整車出廠合格證統計，2016年11月，我國新能源汽車生產8.40萬輛，同比增長16.21%。其中，乘用車生產4.10萬輛，同比增長9.24%；商用車生產4.30萬輛，同比增長23.73%。

為促進新能源汽車發展，大力推廣電能替代，11月24日，國網延安供電公司協同延安市物價局出臺《關于新能源汽車充電服務價格等有關問題的通知》，對新能源汽車服務費等進行規范。

11月22日工信部網站發布的《汽車動力電池行業規范條件（2017年）》（征求意見稿，后簡稱為《2017年規范條件》 ）牽動著新能源從業人員的神經。

11月30日，記者在南充創業小鎮看到，已正式啟用的兩臺快速充電樁正在為純電動汽車充電。

在中德兩國政府以及大眾汽車、寶馬、戴姆勒、北汽的大力支持下,“中德電動汽車充電項目”于2016年11月8日在北京召開了第二階段總結暨第三階段啟動會。

11月28日晚，50多輛嶄新的純電動公交車運抵陽泉，加上26日已運抵的20輛，陽泉市公交總公司此批購進的70多輛純電動公交車，將陸續投放到市區部分公交線路中。

11月29日，國網東營區供電公司轄區內3個即將建設的電動汽車充電樁站點進行現場勘察調研工作，與公司施工隊伍積極協商充電樁站點設置事宜，提前做好電動汽車充電樁的施工設計和入場準備。

12月1日，據國家能源局消息，11月24日-25日，國家能源局電力司組織新能源車企、充電基礎設施制造商和運營商等單位召開電動汽車充電基礎設施發展座談會。

11月的最后一天，奧迪中國發聲了。一汽奧迪經銷商在這場為利益的抗爭中看似暫時贏了，但好像又沒有。