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比亞迪5月份新能源汽車銷量為11325輛；1-5月新能源汽車銷量46512萬輛，同比下降60.94%。

全年貨車通行費下降11.6%

在新能源領域，豐田應該是行業的先驅者了，早在1997年豐田就推出了普銳斯，經過多年耕耘，豐田電動化汽車在全世界累計銷量已經超過1100萬輛，不過，豐田此前發展主要以輕混車型為主。

國軒高科未來將成大眾認證供應商，并向大眾在中國市場的純電動汽車供應電池。

前，有國內媒體報道稱，紅旗E115將在前后橋各搭載一臺電機，其中前電機最大功率為160kW，峰值扭矩為350N·m，后電機最大功率為220kW，峰值扭矩為420N·m。

2020年4月，國內新能源乘用車上險量達5.39萬輛，同比下降5.73%，環比增長11.87%。

電車資源獲悉，5月14日，蔚來向美國證券交易委員會（SEC）提交了2019財年年報。財報顯示，報告期內蔚來的營業虧損達到110.79億元，虧損幅度同比擴大15.5%。

四部門調整輕型汽車國六排放標準實施有關要求

2020年5月11日，零跑汽車上市了旗下第二款純電車型-T03，新車能否憑借自身的產品力在市場中為零跑扳回一城呢？

寶馬在新能源領域其實已經征戰多年，早在2011年，寶馬就在德國總部發布了全新的新能源子品牌—寶馬i系列，并于2013年就推出了旗下首款純電動車型寶馬i3。

5月11日，零跑汽車旗下全新高配小車零跑T03正式上市，新車推出400標準版、400舒適版、400豪華版，補貼后全國指導價分別為6.58萬元、7.18萬元、7.58萬元。

11天內接連發生6起新能源汽車起火事故，新能源汽車的安全問題再一次的被推向輿論的高潮。新能源汽車的產品質量如何保證？消費者的安全和權益如何保障？

近日，電車資源從零跑汽車了解到，定位為長續航智能純電小車的零跑T03將于5月11日20:00上市。

北汽昌河“掏腰包”，5.11特賣會強勢揭秘“健行未來”

車企將N2類純電動貨車的帶電量控制在111kWh以內，超過111kWh的車型減少生產。同時，由于N2類插混貨車新增了補貼，有技術儲備的車企或將迅速推出符合要求的車型。