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近日，重慶兩家新能源汽車公司因所生產銷售新能源汽車實際安裝電池容量小于公告容量，不符合申報條件，被財政部通報取消補貼并罰款，涉及總補貼金額約３．２億元，車輛３５００余輛。

金馬股份10月10日晚間披露調整后的重組預案，公司擬以發行股份方式，作價116億元收購鐵牛集團、長城長富等22名交易對方持有的眾泰汽車100%股權。

雖然本年度的新能源車指標已經在上一輪用光，不過本輪還是有11864名申請者向北京市小客車指標辦遞交申請。他們年內仍有一線希望獲得新能源車指標，那就是，今年首輪新能源車的“棄號”將重回搖號池。

近日我們從相關渠道獲悉，蔚來汽車首款純電動超級跑車將于11月21日在倫敦發布，第一批共生產6輛，對手鎖定為法拉利LaFerrari。

不久前，東風雷諾汽車有限公司、雷諾-日產聯盟及武漢蔡甸生態發展集團有限公司共同宣布：武漢首個開放式自動駕駛示范區將落戶中法武漢生態城。

電池管理系統，俗稱電池保姆或電池管家，是連接車載動力電池和電動汽車的重要紐帶，其主要功能包括：電池物理參數實時監測；電池狀態估計；在線診斷與預警；充、放電與預充控制；均衡管理和熱管理等。

經歷過“騙補”小插曲的新能源汽車市場，雖然近幾月增速與去年相比有所放緩，但不妨礙其繼續前進的步伐。汽車產業節能減耗勢在必行，業界普遍看好中國新能源汽車未來的發展空間。

上半年，墨電動汽車和混合動力汽車銷量共計2830輛。其中墨西哥城的銷量為1202輛，占42.5%；其次是墨西哥州316輛，占11.2%；哈利斯科州286輛，占10.1%；新萊昂州216輛，占7.6%。

記者獲悉，除了名單中企業將遭受重罰外，新能源汽車產業鏈也開始受到波及。陜西堅瑞消防股份有限公司（300116.SZ；以下簡稱“堅瑞消防”）就是“躺槍”企業之一。

記者20日從中國汽車工業協會獲悉，今年前8月中國新能源汽車呈現爆發式增長(其產銷比上年同期分別約增長111%和116%)，期間新能源乘用車的表現亦可圈可點。

9月13日，堅瑞消防（300116，SZ）宣布，其全資子公司深圳市沃特瑪電池有限公司（以下稱“深圳沃特瑪”）于當日與一汽青島汽車有限公司（以下稱“一汽青島”）簽署了近5億元的動力鋰電池采購框架協議。

筆者日前從密云區獲悉，今年，密云區將建設11個充電站點、150臺充電樁，覆蓋城區及周邊多個公共停車場和旅游景點。

今明兩年,廣安計劃購買1100輛純電動汽車,屆時,外地游客來廣安旅游就可以使用純電動汽車了。

昨日，隨州120臺純電動公交車投入運營，加上2014年以來投入的65臺燃氣、110臺混合氣電公交車，全市新能源公交車達到295臺，占426臺公交車總量的69%，占比居全省前列。

近日,工信部發布《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第288批)的車輛新產品公示信息,共有新能源汽車產品366款，其中，新能源乘用車有15款，分為11款純電動乘用車和4款插電式混合動力乘用車。