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疑似受到薩德事件影響的還有韓國汽車動力電池企業。現代汽車原計劃2017年推出索納塔混合動力版車型，但這一計劃推遲至2018年。路透社2月8日報道稱，這與韓國電池企業未進入中國電池企業目錄有關。

新能源汽車“大躍進”式的增長，帶動了鋰電池的繁榮。相關數據統計，2016年12月新能源汽車產銷量分別達8.9萬輛和 10.4萬輛，環比增長分別達23.3%和59.4%。

江鈴新能源2015年1月15日成立，并于2016年12月獲得第七張新能源生產資質牌照，現在主力銷售車型為E100和E200，這次體驗的E160也即將上市。

2017年2月全球新能源乘用車銷量超過五萬，同比增長33%，相較于1月的低迷，2月銷量的復蘇主要來源于中國市場的回暖。

近期，電動汽車資源網記者了解到，中國汽車工業協會發布了今年1-2月我國新能源商用車銷量數據，前兩個月新能源商用車累計銷售2069輛，同比下降83%。

歐洲2月份電動車銷量日前出爐，雷諾Zoe位列榜首。

昨天召開的市人大常委會會議，審議通過了市政府提出的2017年重要民生實事項目安排。

今年2月，四川南充營山縣48歲楊某清因駕駛無牌無證電動四輪車引發交通事故，導致1死1傷，目前已被檢方移送起訴。該起事故的發生讓不少民眾對電動三、四輪車的上路行駛安全感到擔憂

近日，安徽省人民政府政務服務中心官網上獲悉，江淮汽車于去年12月28日提交的關于安徽江淮汽車集團股份有限公司與大眾汽車（中國）投資有限公司的合資生產純電動乘用車建設項目核準的請示獲得批準。

通知要求各省市、計劃單列市新能源汽車推廣牽頭部門應會同財政等有關部門，提交本地汽車生產企業2016年度（2016年1月1日-2016年12月31日）中央財政補助資金清算報告及產品銷售、運營情況。

新能源車是中國汽車發力的一個重點，卻在1、2月份出現了“啞火”。1~2月，新能源汽車生產25213輛，銷售24781輛，比上年同期分別下降33.5和30.5%。

2016年12月，深圳市交警部門正式啟用新能源汽車號牌，市民通過申請就可以獲得購車指標，這對于急需用車的市民來說是一個不錯的購車途徑。

2017年1-2月中國新能源車發展進入新一輪發展的起步期，1-2月銷量偏低，被美國反超。

近日，電動汽車資源網記者獲悉，2017年1-2月新能源客車總銷量為475輛（數據統計為5米以上客車，不包括未報備企業數量）。

2017年2月較2017年1月新增公共類充電樁2826個。從2016年3月到2017年2月，月均新增公共類充電設施約7587個，2017年2月同比增長151.7%。